robert1701
Post weinig
Goeie hemel! Wie heeft dit al eens moeten doen? :-(
Let wel, ik heb geen brug en geen put.
Ik wou even snel "motorblok met versnellingsbak" uit mijn Zafira A trekken... dacht het niet.
Je moet potverdikke de hele voorkant uit elkaar halen! :wacko:
Met de opstelling voor voorwielaandrijving en het feit dat het de onderkant van een Astra is met daarop een vooruitgeschoven cabine, maakt zo al dat je bijna nergens aankunt in de motorruimte.
Moet je daar een subframe, met de ophanging van de wielen en de stuurinrichting, exclusief de airco, helemaal onderuit halen om dan motor+versnellingsbak er... "onderuit te kunnen laten zakken".
De Opel garagist zal daar natuurlijk zijn gerief wel voor hebben en daar lijkt een een fluitje van een cent, maar bij je thuis?
Zo wordt het gedaan bij de Zafira B:
Zal ik dan maar wat verder demonteren, op de grond, in mijn garagebox.
Het lijkt wel of je aan een oude Citroën gaat werken.
Ooit een alternator zien vervangen bij een grote Citroën vroeger.
Ook daar moest een redelijk stuk van de voorkant af, inclusief de gardeboes, eer je die alternator eruit kon vissen.
Dit verbeterde wel vanaf de BX.
Maar een Opel Zafira A van 2000, dit kan toch niet menen? :negative:
Let wel, ik heb geen brug en geen put.
Ik wou even snel "motorblok met versnellingsbak" uit mijn Zafira A trekken... dacht het niet.
Je moet potverdikke de hele voorkant uit elkaar halen! :wacko:
Met de opstelling voor voorwielaandrijving en het feit dat het de onderkant van een Astra is met daarop een vooruitgeschoven cabine, maakt zo al dat je bijna nergens aankunt in de motorruimte.
Moet je daar een subframe, met de ophanging van de wielen en de stuurinrichting, exclusief de airco, helemaal onderuit halen om dan motor+versnellingsbak er... "onderuit te kunnen laten zakken".
De Opel garagist zal daar natuurlijk zijn gerief wel voor hebben en daar lijkt een een fluitje van een cent, maar bij je thuis?
Zo wordt het gedaan bij de Zafira B:
Zal ik dan maar wat verder demonteren, op de grond, in mijn garagebox.
Het lijkt wel of je aan een oude Citroën gaat werken.
Ooit een alternator zien vervangen bij een grote Citroën vroeger.
Ook daar moest een redelijk stuk van de voorkant af, inclusief de gardeboes, eer je die alternator eruit kon vissen.
Dit verbeterde wel vanaf de BX.
Maar een Opel Zafira A van 2000, dit kan toch niet menen? :negative: