Hoy
Ik heb mijn distributieriem van mijn astra h 17 cdti (76kw) van 2006 vervangen. Bij het checken van de timing (krukas 6 x ronddraaien zoals staat aangeven in de workshop manual) kon ik plots niet meer verder draaien. Eerst dacht ik dat het de opgebouwde compressie was die weerstand bood en probeerde ik meer kracht enkele malen, maar helaas ik had het spanwiel van de riem vergeten vastzetten en de riem was over de tandjes geschoven, met als gevolg dat de cilinders de kleppen hebben geraakt. Ik heb de distributie dan terug correct gezet, dezelfde test gedaan en de timing bleef goed ook na 6 rondjes draaien. Dus alles gemonteerd maar als ik de motor start krijg ik een heel rauw geluid (een heel sterke dieselklop zoals men wel eens zegt).
Mijn vraag, kan het zijn dat de kleppen hierdoor beschadigd zijn? Hoe kan ik dit testen?
alvast bedankt voor jullie reacties
Guy
Ik heb mijn distributieriem van mijn astra h 17 cdti (76kw) van 2006 vervangen. Bij het checken van de timing (krukas 6 x ronddraaien zoals staat aangeven in de workshop manual) kon ik plots niet meer verder draaien. Eerst dacht ik dat het de opgebouwde compressie was die weerstand bood en probeerde ik meer kracht enkele malen, maar helaas ik had het spanwiel van de riem vergeten vastzetten en de riem was over de tandjes geschoven, met als gevolg dat de cilinders de kleppen hebben geraakt. Ik heb de distributie dan terug correct gezet, dezelfde test gedaan en de timing bleef goed ook na 6 rondjes draaien. Dus alles gemonteerd maar als ik de motor start krijg ik een heel rauw geluid (een heel sterke dieselklop zoals men wel eens zegt).
Mijn vraag, kan het zijn dat de kleppen hierdoor beschadigd zijn? Hoe kan ik dit testen?
alvast bedankt voor jullie reacties
Guy