• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor management lampje brand

Hallo iedereen,

Ik heb een opel corsa 1.4 uit 1996 en ik heb gisteren een probleem gekregen met mijn opel. Ik heb in de vroege ochtend getankt om naar mijn werk te gaan. Na het tanken ben ik de snelweg op gegaan en ineens begon mijn motor management licht te branden op mijn dashboard. Ik wist dat dit een waarschuwing was maar wat precies dat niet. Eenmaal aangekomen bij de afrit trapte ik de rem en de koppeling in om af te remmen. Bij het intrappen van de koppeling brandde ook ineens het rode accu logo/lampje en al rijdend viel de auto uit. Tot de dag vandaag start de auto alleen maar als ik een aantal keer het gas goed indruk tijdens het starten van de auto met de sleutel. Maar trap ik het gaspedaal niet in dan start de auto gewoonweg niet. Eenmaal gestart loopt de auto niet stationair en valt ie uit naar 5 seconden te hebben gelopen.

(Ik heb een aantal dagen waarschijnlijk echt op het randje van een lege tank gereden, onder het rode niveau zelfs, en ik tank ook meestal voor de kilometers die ik ben van plan te rijden, dus nooit in een keer 60 euro terwijl ik maar 100 km rij)

Is iemand anders dit zelfde probleem ook een keer tegengekomen met de bijbehorende oorzaak en oplossing? De auto is nog niet uitgelezen.

Alvast bedankt!

Gr Danny
 
nooit je tank leeg rijden.. troep van de tank zuig je dan mee je brandstofleiding in..
benzine koelt je benzine pomp.. bij gebrek aan benzine kan de pomp stuklopen...
maar bij een oplichtend MML is standaard uitlezen
 
Terug
Naar boven