Ik rij ondertussen al vele jaren met veel plezier met mijn corsatje. Eigenlijk altijd zonder problemen, echter de laatste tijd valt hij regelmatig in storing.
Zo’n half jaar terug ben ik bij mijn gebruikelijke benzine pomp mijn auto gaan voltanken met euro 95 zoals gebruikelijk. Zo’n 5 km verderop is hij echter in storing gevallen. Het motorlampje brand, hij draaide heel onregelmatig en er kwam totaal geen vermogen meer uit het blok. Hij reed nog, maar veel sneller dan 30 km/h zat er niet meer in. Nadat ik hem had stilgezet start hij zelfs niet meer, hij starte pas geruime tijd later weer toen hij was afgekoeld.
De meeting van de anwb gaf een verstopte of kapotte katalysator aan. De meeting van de garage kwam uit op elektronische storing. Na controle bleek het in ieder geval niet de katalysator te zijn, niet de bobine of de computer. Ook bleken de sensoren geen storing te hebben.
Uiteindelijk bleek mijn vermoeden echter te kloppen en bleek de pomp waar ik heen was gegaan een lading slechte kwaliteit of zelfs verkeerde brandstof ontvangen te hebben.
Uiteindelijk is dit toen opgelost door de benzine in de tank te verdunnen met goede brandstof en de bougies te vervangen.
De auto reed toen weer, maar was nog wat aan het mopperen. Uiteindelijk na wat km’s gemaakt te hebben en de brandstof nog wat meer verdunt te hebben reed hij weer zonder problemen.
Nu enkele maanden later begint hij echter weer. De auto weer naar een andere garage gebracht. Deze kwam tot de conclusie dat de bougies zwaar vervuild waren en heeft deze weer vervangen. Advies gekregen om euro 98 te tanken ipv 95 omdat corsa’s hier gevoelig voor zouden zijn (hiervoor echter nooit problemen mee gehad en standaard 98 lijkt mij ook erg overdreven voor zo'n klein motortje) en even flink hoog in z’n toeren te rijden zodat de motor schoon kon branden.
Het resultaat was inderdaad dat de auto weer een tijdje zonder problemen heeft gereden. Nu valt hij de laatste weken echter weer makkelijk in storing ondanks de nieuwe bougies en de euro 98. Na het in de gaten gehouden te hebben valt op dat dit altijd is zodra de tank nog zo’n 25% vol is. De tank zuigt dan altijd opvallend veel lucht aan zodra de dop wordt verwijderd. Ik begin dan ook te vermoeden dat er ergens een verstopping zit in het brandstof systeem. Mogelijk een vervuilde filter?
Iemand ervaring met deze problemen?
Zo’n half jaar terug ben ik bij mijn gebruikelijke benzine pomp mijn auto gaan voltanken met euro 95 zoals gebruikelijk. Zo’n 5 km verderop is hij echter in storing gevallen. Het motorlampje brand, hij draaide heel onregelmatig en er kwam totaal geen vermogen meer uit het blok. Hij reed nog, maar veel sneller dan 30 km/h zat er niet meer in. Nadat ik hem had stilgezet start hij zelfs niet meer, hij starte pas geruime tijd later weer toen hij was afgekoeld.
De meeting van de anwb gaf een verstopte of kapotte katalysator aan. De meeting van de garage kwam uit op elektronische storing. Na controle bleek het in ieder geval niet de katalysator te zijn, niet de bobine of de computer. Ook bleken de sensoren geen storing te hebben.
Uiteindelijk bleek mijn vermoeden echter te kloppen en bleek de pomp waar ik heen was gegaan een lading slechte kwaliteit of zelfs verkeerde brandstof ontvangen te hebben.
Uiteindelijk is dit toen opgelost door de benzine in de tank te verdunnen met goede brandstof en de bougies te vervangen.
De auto reed toen weer, maar was nog wat aan het mopperen. Uiteindelijk na wat km’s gemaakt te hebben en de brandstof nog wat meer verdunt te hebben reed hij weer zonder problemen.
Nu enkele maanden later begint hij echter weer. De auto weer naar een andere garage gebracht. Deze kwam tot de conclusie dat de bougies zwaar vervuild waren en heeft deze weer vervangen. Advies gekregen om euro 98 te tanken ipv 95 omdat corsa’s hier gevoelig voor zouden zijn (hiervoor echter nooit problemen mee gehad en standaard 98 lijkt mij ook erg overdreven voor zo'n klein motortje) en even flink hoog in z’n toeren te rijden zodat de motor schoon kon branden.
Het resultaat was inderdaad dat de auto weer een tijdje zonder problemen heeft gereden. Nu valt hij de laatste weken echter weer makkelijk in storing ondanks de nieuwe bougies en de euro 98. Na het in de gaten gehouden te hebben valt op dat dit altijd is zodra de tank nog zo’n 25% vol is. De tank zuigt dan altijd opvallend veel lucht aan zodra de dop wordt verwijderd. Ik begin dan ook te vermoeden dat er ergens een verstopping zit in het brandstof systeem. Mogelijk een vervuilde filter?
Iemand ervaring met deze problemen?