• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor Swap Hymermobil

RamSwa72

Post weinig
Goedendag mede sleutelaars

Ik ben op zoek naar wat info en advies



Wij hebben een oldtimer Hymermobil (1981) met een Bedford 2.3L benzine motor (80pk) fabriek af aan een 3 bak automaat gekoppeld met een gewicht van 1870 KG.

Het verbruik van deze setup ligt op zo een 1 op 5 , met de huidige regels is lpg geen oplossing want dan moeten we vol gaan betalen

Zie dit niet als een niet willen betalen maar door een zenuwen/spierziekte van mij zijn onze inkomsten nihil ,

De camper betekend dus heel veel vrijheid voor ons en zolang ik er lichamelijk nog mee kan rijden blijft hij.





Ik ben van plan een 2.2XE Opel Omega motor met automaat in te laten/bouwen in kombinatie met een KdFi V1.4 ECU

( http://www.bs-autotune.nl/shop/product_" onclick="window.open(this.href);return false; ... cts_id/896 )



Waar moet ik zoal nog rekening mee gaan houden qua afmetingen en cardan ratio moet het goed passen

Ook is de voortrein al voorzien van schijfremmen



En zijn er mensen die ervaring hebben in de motorswap



Al vast bedankt voor het mee denken



Met vriendelijke groet

R Swart
 
Terug
Naar boven