• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motor wil niet doortrekken tot max RPM met KMS

CORSA2L16VALVE

Post weleens wat
Ik rij dus met een redelijk geprepareerde C20XE maar na vandaag serieuze test gedaan te hebben met de corsa, wil hij niet doortrekken tot 8000T/min



hij wil ni verder dan 7000 soms 6500 T/min gaan.

wat hebben we gebrobeerd

-benzinedruk gemeten of i geen terugval had (niet dus)

-7programma's op men KMS geprobeerd (bij elk programma hetzelfde)

-getest of de kabels en bougies nog goed zijn... kan je testen met de KMS (allemaal perfect)

-nagekeken of alle instellingen klopte voor RPM instellingen en feulcut en dergelijke. alles staat op minimum 8000 T/min



dus mechanisch lijkt alles inorde te zijn...



nu weet ik nimmer wat nog na te kijken

greetz
 
hij houd in op dat toerental ook als je alleen op de gas duwt (zonder te rijden)



net alsof je ne begrenser tegen komt.



Maar die staan op 8000 T/min lauch heb ik ook op 8000 gezet voor het geval het dat moest geweest zijn... maar was het ook niet

Dan gaan zien wanneer de feulcut in werking treed, en dat is op 9000T/min
 
Luchtfilters al nagekeken??

Ik had mijn spulletje afgesteld zonder filters en ging met rijden en bleef ook rond de 7000 hangen..
 
heb al 4 jaar geen filters meer steken. Sinds ik er eens een half sok mee naar binnen gezogen heb.



hetgene wat rond met kelk zat, zat er nog rond. Het dekseltje was mee naar binnen gezogen. Sinds dien nooit geen filters meer gebruikt
 
Hahaha!! heb ik ook 2 keer gehad jah :P

Motor kwam niet meer op toeren, raar inhouden :S:P

En dan is pipercross een goed merk :S

Heb je ook een kms ontsteking dan?

Wat voor bobine?

Het was eerst wel okee met deze setup?
 
origineel gepost door Piele

Hahaha!! heb ik ook 2 keer gehad jah :P

Motor kwam niet meer op toeren, raar inhouden :S:P

En dan is pipercross een goed merk :S

Heb je ook een kms ontsteking dan?

Wat voor bobine?

Het was eerst wel okee met deze setup?



Heb het volledige standalone managment van KMS

Het waren idd de pipercross filters. maar heb geen last gehad van inhouden. liep nog goed. heb op einde van de dag men record van dat seizoen geknalt:hmmz:P



Heb een DISbobine van KMS steken ook
 
Als je die aan de praat krijgt, weet je meteen wat ie in een hoger toerengebied doet.

Heb er toevallig nog 1 liggen van kms, wel eentje met directe aansluiting op lamda
 
distriebutieriem zat los??????? en inlaatnokkenas stond daardoor 2tanden verkeerd.



Veel geluk gehad dus.... En weten dat we met 2 man die juist gelegd hebben en opgespannen hebben. dan 8 toeren met de hand gedraait. dan starten zonder onsteking en bezine om te controleren. En daarna na het rijden nimmer naar gekeken natuurlijke.



och ja hij doet het weer. Dat is het belangrijkste
 
Terug
Naar boven