• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorkap vervangen

Rottentweetie

Post vaak
Beste mensen,



Ik wil binnekort mijn motorkap gaan vervangen. Echter geen idee hoe dit te moeten doen.

Vast niet moeilijk maar geen idee hoe ik dit moet doen.



Wie kan mij verder helpen?



Gaat om een Kadett E uit 1989.



Groeten,

Kevin
 
motorkap los, met 2 man aan beide kanten met dopje 10 denk ik 2 boutjes los draaien, kap eraf, nieuwe kap erop en vast zetten. Even voorzichtig dicht doen en kijken hoe de naden zijn. Anders even een beetje stellen door de scharnieren weer iets los te draaien en meer naar voor of achter weer vast te zetten aan de motorkap. Kan een beetje een kutklusje zijn dat stellen, maar soms kan je ook geluk hebben king:
 
Ja, zitten maar vier M6 boutjes in op de scharnieren. Dopje 10...



Inderdaad met 2 man is het handigst, hoewel ik het ook wel in mijn eentje doe...
 
wat ik vaak doe



die 4 boutjes idd



en even de voorbumper er af want met stellen van de pin in t midden heb ik vaak het geluk dat die dus nooit meer open wil



en als de voorbumper er af is kan je tenminste nog bij de kabel
 
Terug
Naar boven