• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motormanagement lampje boven 3000 toeren

Hallo allemaal!



Bij mijn Astra C20ne gaat het motormanagement lampje aan boven de 3000 toeren. Ik heb hem uitgelezen met de 'paperclip-methode'.



De volgende foutcodes werden weergegeven:

15 Coolant Senor - voltage high

57 Idle air control - voltage high

71 Air intake temperature - volt. high

en 31 natuurlijk.



Alle foutcodes hebben dus betrekking op een hoog voltage. Dus ik vermoed dat er ergens één ding niet goed zit.



Oh ja, de auto heeft ongeveer 1,5 jaar stilgestaan.



Ik hoop dat jullie me kunnen helpen!

gr. Ricardo
 
Ouwe koeien :P



Het blok had ik toen weer aangeslingerd nadat hij 2 jaar stil had gestaan.

Na een rondje van ±5km ging het lampje niet meer aan en bleef het verder ook uit.



Ik heb toen een paar dagen later de auto verkocht, maar ik kreeg een halve week later bericht dat er een tik in het blok zat.

Het klinkt naar een drijfstanglagertje. Ik heb de auto toen maar weer teruggekocht uit loyaliteit ;)



Nu moet ik er nog altijd een ander blok in hangen, maar de tijd ontbreekt me (dat was ook de reden dat hij destijds de deur uit ging..)



Desondanks bedankt voor het reageren hoor!
 
Ouwe koeien :P



Het blok had ik toen weer aangeslingerd nadat hij 2 jaar stil had gestaan.

Na een rondje van ±5km ging het lampje niet meer aan en bleef het verder ook uit.



Ik heb toen een paar dagen later de auto verkocht, maar ik kreeg een halve week later bericht dat er een tik in het blok zat.

Het klinkt naar een drijfstanglagertje. Ik heb de auto toen maar weer teruggekocht uit loyaliteit ;)



Nu moet ik er nog altijd een ander blok in hangen, maar de tijd ontbreekt me (dat was ook de reden dat hij destijds de deur uit ging..)



Desondanks bedankt voor het reageren hoor!
 
Terug
Naar boven