• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motormanagement lampje brandt.

Hallo, Forumleden.



Ik heb een probleem met me motormanagement lampje.

Heb de auto al een aantal keer uitgelezen op me werk de eerste keer gaf die 2 storingen.

Van me lambdasonde en snelheidsmeter.

Dus vanuit gaande dat het me lamdasonde stuk was hem vervangen.

Nu blijft die dus gewoon branden niet constant vaak alleen als die een keer boven de 3000 duizend toeren is geweest.

En als die echt is op zijn staart getrapt word en trapt dan de koppeling in slaat die meteen af laat de koppeling weer opkomen en loopt dan weer prima.

Nu is mij dus verteld dat ik is een injectie reiniger moest proberen in sommige gevallen zou dat helpen maar ook tevergeefs.

Hij geeft nu trouwens alleen storing aan van de snelheidsmeter wat ik zelf wat apart vindt.

Werk in een schadebedrijf als plaatwerker dus met dit soort dingen zijn we niet zo heel erg thuis.

Het gaat hier om een opel astra f station 1.6 16v van 1998.





Alvast bedankt iedereen

mvg, Thomas
 
bedoel je misschien toerental storing?



kan best wel eens zijn dat de nokkenassensor defect is.

hoe ver kun je de motor doortrekken?

verder dan 4000 rpm?
 
bedoel je misschien toerental storing?



kan best wel eens zijn dat de nokkenassensor defect is.

hoe ver kun je de motor doortrekken?

verder dan 4000 rpm?
 
Hij geeft snelheidsmeter storing kon er verder niet echt dieper in die fout komen dus het zou inderdaad best kunnen dat dat ding die sensor bedoelt. ik kan hem door trekken tot de toeren begrenzer dus zo uit me hoofd is dat 6500 toeren.

Verder loopt die perfect start zowel koud als warm goed pingelt niet ook niet onregelmatig lopen reageert ook vlot op het gas hij wil alleen nog wel is wat stotteren in de 2de versnelling bij een wat lager toerental(1000-1500toeren).
 
Hij geeft snelheidsmeter storing kon er verder niet echt dieper in die fout komen dus het zou inderdaad best kunnen dat dat ding die sensor bedoelt. ik kan hem door trekken tot de toeren begrenzer dus zo uit me hoofd is dat 6500 toeren.

Verder loopt die perfect start zowel koud als warm goed pingelt niet ook niet onregelmatig lopen reageert ook vlot op het gas hij wil alleen nog wel is wat stotteren in de 2de versnelling bij een wat lager toerental(1000-1500toeren).
 
hmm vreemd dan.



misschien kun je hem beter eens bij een garage of dealer uit laten lezen.

dealer kost wel iets meer!
 
hmm vreemd dan.



misschien kun je hem beter eens bij een garage of dealer uit laten lezen.

dealer kost wel iets meer!
 
snelheid signaal..



werkt de snelheids meter??



nee: snelheidsmeter kabel gebroken



ja: teller signaal kastje achterop tellerunit kapot, bij de ene kan je m wisselen, bij de ander zal je een andere occasie tellerunit in moeten zetten.



Willen
 
snelheid signaal..



werkt de snelheids meter??



nee: snelheidsmeter kabel gebroken



ja: teller signaal kastje achterop tellerunit kapot, bij de ene kan je m wisselen, bij de ander zal je een andere occasie tellerunit in moeten zetten.



Willen
 
Na een aantal avonden zoeken en diep nadenken en veel zoeken op internet erachter gekomen dat het met geen van bovenstaande dingen te maken had.

De vorige eigenaar was nogal creatief bezig geweest met de bedrading van de radio zowel voor de iso stekker als achter.

Dus ik die radio die erin zat er uit gehaald me eigen erin gedaan(toen gaf die ook al storing) de bedrading weer aangepast achter de iso stekker zodat alles weer goed werkte, maar bleek niet goed genoeg te werken.

Dus van me sloop astra de iso stekker eruit geknipt en alles weer aangesloten zoals het hoorde en alle problemen zijn weg.



Bedankt voor jullie reacties!
 
Na een aantal avonden zoeken en diep nadenken en veel zoeken op internet erachter gekomen dat het met geen van bovenstaande dingen te maken had.

De vorige eigenaar was nogal creatief bezig geweest met de bedrading van de radio zowel voor de iso stekker als achter.

Dus ik die radio die erin zat er uit gehaald me eigen erin gedaan(toen gaf die ook al storing) de bedrading weer aangepast achter de iso stekker zodat alles weer goed werkte, maar bleek niet goed genoeg te werken.

Dus van me sloop astra de iso stekker eruit geknipt en alles weer aangesloten zoals het hoorde en alle problemen zijn weg.



Bedankt voor jullie reacties!
 
dan had je bij de Isostekker een onderbreking gemaakt in het snelheids signaal naar de Motorcomputer.



de draad van tellersignaal loopt van de tellerunit naar de Isostekker van de radio, dan naar de TID / MID, dan naar de motorcomputer.



Willem
 
dan had je bij de Isostekker een onderbreking gemaakt in het snelheids signaal naar de Motorcomputer.



de draad van tellersignaal loopt van de tellerunit naar de Isostekker van de radio, dan naar de TID / MID, dan naar de motorcomputer.



Willem
 
Terug
Naar boven