Hallo Opelvrienden.
Zoals sommigen weten rij ik met een Opel Ascona C SR uit 1983. Deze heeft een 1,6 Liter aan boord. op zich een prima blokje, maar verbruikt meer olie als zn baasje bier kan drinken. Ook lekt hij aan alle kanten. Daarom maar besloten alles aan te gaan pakken. Kon via een bekende handelaar aan een nieuw onderblok komen, dat was zelfs goedkoper dan de huidige reviseren. Dus ik ga het nieuwen blok voorzien van mn eigen kop en aanbouw delen. Het probleem is alleen dat ik geen opgeleid monteur ben, maar een hobbist. Heb wel vaker met mn oom een motor omgebouwd en zo, maar toch mis ik her en der wat kennis. Dus ik hoop dat ik hier wat vragen kan stellen. Het boekje van olyslager en wie wirds gemacht heb ik inmiddels liggen hier.
Ondertussen is het blok uit de auto, en heb ik deze op een workmate staan. De nieuwen komt ook op een workmate te staan, zodat alle delen om te bouwen zijn.
Zal straks even wat fotos posten hoe alles er nu bij staat.
Zoals sommigen weten rij ik met een Opel Ascona C SR uit 1983. Deze heeft een 1,6 Liter aan boord. op zich een prima blokje, maar verbruikt meer olie als zn baasje bier kan drinken. Ook lekt hij aan alle kanten. Daarom maar besloten alles aan te gaan pakken. Kon via een bekende handelaar aan een nieuw onderblok komen, dat was zelfs goedkoper dan de huidige reviseren. Dus ik ga het nieuwen blok voorzien van mn eigen kop en aanbouw delen. Het probleem is alleen dat ik geen opgeleid monteur ben, maar een hobbist. Heb wel vaker met mn oom een motor omgebouwd en zo, maar toch mis ik her en der wat kennis. Dus ik hoop dat ik hier wat vragen kan stellen. Het boekje van olyslager en wie wirds gemacht heb ik inmiddels liggen hier.
Ondertussen is het blok uit de auto, en heb ik deze op een workmate staan. De nieuwen komt ook op een workmate te staan, zodat alle delen om te bouwen zijn.
Zal straks even wat fotos posten hoe alles er nu bij staat.