• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motortemperatuur goed verwarming in de auto koud

Hallo,

Het volgende probleem doet zich voor bij mijn OPEL ASTRA TAILGATE X1.6SZRbj 1997. De motortemperatuur is plusminus 90 graden, de koeler wordt warm en de ventilator slaat aan (thermostaat vernieuwd) koelvloeistof in voorraad bak blijft koud en in de auto blijft hij koude lucht blazen. Kan ik ervan uit gaan dat mijn waterpomp defect is, zoja kun alleen de pomp vernieuwen of moet nog meer onderdelen, die aangedreven worden door de distrubiteriem, vervangen?



Alvast dank voor uw reaktie



Vriendelijke groet

Hans Bolink
 
misschien zit er een luchtbel in het koelsysteem ,ontluchten kan wel eens helpen ,je moet de dop voorzichtig open draaien als de van aanslaat ,je thermostaat staat dan open en, de lucht die er eventueel nog inzit komt er dan uit.



als je pomp niet meer zou draaien gaat de temperatuur van de koelvloeistof omhoog ,dan zou die veel warmer dan 90 graden worden dus dat lijkt me sterk,ik heb dat ook nog nooit meegemaakt ,wat wel vaker voorkomt is afgebroken schoepen ,versleten lagers of,lekkende pompen.
 
Hallo,



uw advies heb ik uitgevoerd en waarrempel de kachel in de auto doet het weer. Dank je voor de tip

Vriendelijke groet

Hans Bolink
 
Terug
Naar boven