• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motortemperatuur neemt af tijdens het rijden

N

NLVince

Lid
Goedemorgen allemaal,

Ik heb mij hier even geregistreerd omdat mijn Astra uit 2002 (1.6 benzine) een nogal vreemd probleem heeft.
Het is begonnen toen ik op een warme dag de airco aanzette. Toen de airco geactiveerd werd hoorde ik een soort knal/tik uit het motorcompartiment komen en begon de meter die de temperatuur van de motor aangeeft te dalen. Tevens kreeg ik een zoete smaak in de mond wat naar mijn idee van de koelvloeistof afkomstig was.

Na hem overnacht te hebben laten staan heb ik er de dag erna een stukje mee gereden. Na een km of 2 begon de motor weer normaal op temperatuur te komen maar na het bereiken van 85 °C zakte deze weer terug naar waarden onder de 60 °C. Na de auto geparkeerd te hebben met draaiende motor viel mij op dat het toerental rond de 1300 stationair lag. Na enkele minuten zakte deze terug naar 900 en begon tevens de temperatuur weer op te lopen.

De motor zelf wordt ontzettend heet en in het koelvloeistofreservoir is te zien dat de koelvloeistof met aardig wat druk in het reservoir terug komt (geen idee of dit normaal is).

Alle hulp is zeer gewaardeerd!

Groeten, Vincent
 
Lijkt haast alsof de klep open blijft. Dan blijft hij kvs langs de fan blazen en dus continu koelen ook als dit niet nodig is.

Er zit een thermische klep voor de radiateur die moet sluiten onder een bepaalde temperatuur en open gaan boven een bepaalde temperatuur. Testen kan je doen door hem eruit te halen en in een bak kokend water te doen en te kijken hoe hij reageert.

Is mijn eerste vermoeden, maar mogelijk kan het ook heel wat anders zijn.
 
Ik vermoed niet dat de klep defect is en denk dat de klik eerder een lang niet gebruikte aircopomp is geweest.
Als ik het verhaal zo lees denk ik dat je een Z16SE motor hebt (1.6 8v). Waarschijnlijk is je thermostaat aan vervanging toe.
 
Een thermostaat is niet gewoonweg een klep, maar in het astra G kachelhuis zit wel een Klep welke de warmte toevoer naar het kachelhuis afsluit op moment dat de airco aangezet wordt. (Dit is overigens niet bij alle modellen, is afhankelijk van het kachelhuis).
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven