• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

multi riem

Y

yamke v6

Lid
is het vervangen van een Multi riem van een x25xe veel werk en/of zijn er dingen waar je rekening mee moet houden



gr
 
@yamke v6 wrote:is het vervangen van een Multi riem van een x25xe veel werk en/of zijn er dingen waar je rekening mee moet houden



gr





in welke auto ligt de motor??

in een omega b kun je er heel makkelijk bij.. bij een vectra b iets minder door gebrek aan werkruimt.. het verwijderen van het luchtfilterhuis kan daarbij handig als je met dikke armen in een kleine ruimte moet zijn... check bij je vervanging je waterpomp.. deze zit namelijk ook op je multi-riem niet op je distributie riem dus als die vervangen moet worden dan ook een waterpomp, koelvloeistof en een nieuwe riemspanner bij de set ...
 
Vectra deel dus een Vectra-B is de enige Vectra met x25xe motor.



Zonder airco hoeft alleen de Comfort steun los en kan je hem zo wisselen.



Maar 99% is geleverd met airco en dan moet de onderste motorsteun los om de riem te wisselen, knap karwei anzich.

Ik rijd al ruim 10jaar met een Vectra-B V6 met Airco, ben er wel bekend mee.

Een 2 koloms brug is echt je reddende engel bij deze klus, dan kan je wat sprokkelen door het subframe iets te lossen.

Dat scheelt een hoop geklooi.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven