Na vastzittende handrem nieuwe schijven&blokken nodig:Welke?

[GTS Power]

Vandaag reed ik weg en ik merkte dat men vec erg slecht uitrolde en het leek wel een lekke band ofzo.gewoon veel weerstand.



nadat ik aan de kant ben gaan staan en een rondje om de auto liep om de lekke band op te sporen was het snel duidelijk door de grote hoeveelheid rook wat linksachter bij de schijf wegkwam dat men handrem er nog op stond.

alles was dus lekker overhit aan de linksachter :agent om het kromtrekken van men schijf te voorkomen heb ik de eerste 15 minuten elke keer een heeeel klein stukje vooruit gereden zodat de schijf nog redelijk gelijk kon afkoelen.



toen het wiel eraf gehaald en de boel maar eens bekeken(dit gebeurt altijd als je nette kleren aan hebt en in ee heerlijke regenbui :swear )

na wat wrikken met een schroevendaaier en tikken op de klauw ging de rem nog niet los.

na een half uur viel het kwartje dat de remkabel mischien wel eens ergens vast kon zitten.dit was inderdaad het geval en ik kon bij de klauw de hevel v/d handremkabel verder van spanning af slaan en toen was alles weer los gelukkig



In deze dagen het spul weer gangbaar maken dus.



door dit geintje ben ik wel een stel nieuwe schijven en blokken nodig :sleeping

het gaat om een vectra GTS 1.8 uit 2004



ik heb al gezocht op het net maar welk merk is goed?

En wie kan bevestigen dat ik 278 mm schijven nodig ben?en ook een slijtindicator?



ik heb ook eens ergens gelezen dat de remzuiger draaiend terug moet maar is dit ook van toepassing aan de achterkant?



M.v.g Tom

 

[arjontje]

welke schijven je nodig hebt weet ik zo ff niet. maar de merken bosch, febi,delfi,brembo, zijn goede merken. HP remmen zal ik links laten liggen. andre merken heb ik geen ervaring mee.



Je hebt idd terugdraai gereedschap nodig. maar ik heb op meerdere forums gelezen dat het met een waterpomptang en lijmtang ook lukt. of hoe zon ding ook heet kan er ff niet op komen.

 

[arjontje]

welke schijven je nodig hebt weet ik zo ff niet. maar de merken bosch, febi,delfi,brembo, zijn goede merken. HP remmen zal ik links laten liggen. andre merken heb ik geen ervaring mee.



Je hebt idd terugdraai gereedschap nodig. maar ik heb op meerdere forums gelezen dat het met een waterpomptang en lijmtang ook lukt. of hoe zon ding ook heet kan er ff niet op komen.

 

[speaker]

Slijtage indicator zit alleen aan de rechter-voorkant !

Voor het terug draaien van je zuiger moet je anders ff kijken op http://gtssignum.forumup.org/viewtopic.php?t=2605&mforum=gtssignum" onclick="window.open(this.href);return false;

'T is een beetje een stuntel oplossing , maar beter dan een terugdraai-tool te kopen voor 1 keer !!



Ik heb mijn remschijven en blokken vorige week aan de voorkant vervangen. Ik had ze van ebay.de . De schijven waren van het zelfde merk als die er origineel onder zaten , de blokken waren van Omega ( ken het merk niet ). Liever had ik ze van Brembo of TWR gehad, daar heb ik goede evaring mee..... maargoed, voor 70 euro ( kompl. set + verzendkosten ) moet ik niet klagen !!

 

[speaker]

Slijtage indicator zit alleen aan de rechter-voorkant !

Voor het terug draaien van je zuiger moet je anders ff kijken op http://gtssignum.forumup.org/viewtopic.php?t=2605&mforum=gtssignum" onclick="window.open(this.href);return false;

'T is een beetje een stuntel oplossing , maar beter dan een terugdraai-tool te kopen voor 1 keer !!



Ik heb mijn remschijven en blokken vorige week aan de voorkant vervangen. Ik had ze van ebay.de . De schijven waren van het zelfde merk als die er origineel onder zaten , de blokken waren van Omega ( ken het merk niet ). Liever had ik ze van Brembo of TWR gehad, daar heb ik goede evaring mee..... maargoed, voor 70 euro ( kompl. set + verzendkosten ) moet ik niet klagen !!

 

[Famempeters]

bij da solutions in swifterband



achterrem schijven inkl blokken voor deze wagen diameter 278mm kosten 95 € vracht is 8,61€

dus voor net 100€ heb je de boel orgineel en nieuw



zijn van het merk ATE zelfde als het merk remklauwen wat er op je wagen zit is 1e montage spul af fabriek .



ik bestel daar veel remmen werk en voor 1600 uur besteld de volgende dag bij je in huis



zeker de voor sets zijn heel erg goed koop



deze staat op marktplaats onder opel en dan remmen



of tel nr 032 1841203



Bert



Bert

 

[Famempeters]

bij da solutions in swifterband



achterrem schijven inkl blokken voor deze wagen diameter 278mm kosten 95 € vracht is 8,61€

dus voor net 100€ heb je de boel orgineel en nieuw



zijn van het merk ATE zelfde als het merk remklauwen wat er op je wagen zit is 1e montage spul af fabriek .



ik bestel daar veel remmen werk en voor 1600 uur besteld de volgende dag bij je in huis



zeker de voor sets zijn heel erg goed koop



deze staat op marktplaats onder opel en dan remmen



of tel nr 032 1841203



Bert



Bert

 

[Corsa_GSi]

Ik had een setje gegroefde en geboorde schijven rondom + Mintex sportpads op UK Ebay gekocht met verzenden voor 200 euro. Dat was bij Mtec100.

Ze blijven nu al dik 15 dkm prima en remt voor het gevoel beter dan de standaard schijven die er eerst opzaten.

 

[Corsa_GSi]

Ik had een setje gegroefde en geboorde schijven rondom + Mintex sportpads op UK Ebay gekocht met verzenden voor 200 euro. Dat was bij Mtec100.

Ze blijven nu al dik 15 dkm prima en remt voor het gevoel beter dan de standaard schijven die er eerst opzaten.

 

[GTS Power]

Gistermiddag heb ik nieuwe schijven en blokken gekocht bij lokale auto specialist.

Gisteravond de boel gemonteerd en getracht de remklauw weer gangbaar te maken. Dit is deels gelukt maar de klauw komt net niet helemaal terug in de nul stand. Na een kwartier rijden is kan ik goed voelen dat links achter wat warmer is dan de andere kant.

Nu ga ik morgen een andere klauw ophalen en daarmee hoop ik dat het euvel verholpen is :thumbup

 

[GTS Power]

Gistermiddag heb ik nieuwe schijven en blokken gekocht bij lokale auto specialist.

Gisteravond de boel gemonteerd en getracht de remklauw weer gangbaar te maken. Dit is deels gelukt maar de klauw komt net niet helemaal terug in de nul stand. Na een kwartier rijden is kan ik goed voelen dat links achter wat warmer is dan de andere kant.

Nu ga ik morgen een andere klauw ophalen en daarmee hoop ik dat het euvel verholpen is :thumbup

 

[goeroe]

daarom heb ik juist het daar voor bestemde gereedschap gebruikt om het zo goed en recht mogelijk terug te draaien om zo lekkages en andere rare dingen tegen tekomen.

ik heb zo'n set zelf aan geschaft zo wel links al rechts draaiende hulpstuk. kost wel wat maar het gaat dan ook super handig zonder gekloot.

en zover ik weet is alles zelfstellend.

zaten bij jou ook die torx bouten zo vast ongelooflijk zeg.



toen ik de schijven en blokken voor heb vervangen had ik erna een abs storing en zeker wetende de senors niet aan geraakt te hebben is rv toch kapot gegaan. dus ben voor zichtig.

achter zit geen slijtindicator op. maar let wel op hoedat je de oude blokken eruit haald zodat je ook die nieuwe er weer goed terug er in zet ivm het veertje aan de remblok.

 

[goeroe]

daarom heb ik juist het daar voor bestemde gereedschap gebruikt om het zo goed en recht mogelijk terug te draaien om zo lekkages en andere rare dingen tegen tekomen.

ik heb zo'n set zelf aan geschaft zo wel links al rechts draaiende hulpstuk. kost wel wat maar het gaat dan ook super handig zonder gekloot.

en zover ik weet is alles zelfstellend.

zaten bij jou ook die torx bouten zo vast ongelooflijk zeg.



toen ik de schijven en blokken voor heb vervangen had ik erna een abs storing en zeker wetende de senors niet aan geraakt te hebben is rv toch kapot gegaan. dus ben voor zichtig.

achter zit geen slijtindicator op. maar let wel op hoedat je de oude blokken eruit haald zodat je ook die nieuwe er weer goed terug er in zet ivm het veertje aan de remblok.

 

[GTS Power]

Alles ging goed met de montage.



Die torxbouten zaten inderdaad Goed vast!



Nu is het probleem verschoven naar rechts achter :argue



Het lijkt een probleem te zijn met de afstelling van de handrem :???:

Daar is ook een topic over in het vectra deel :thumbup

 

[GTS Power]

Alles ging goed met de montage.



Die torxbouten zaten inderdaad Goed vast!



Nu is het probleem verschoven naar rechts achter :argue



Het lijkt een probleem te zijn met de afstelling van de handrem :???:

Daar is ook een topic over in het vectra deel :thumbup

 

[Lamborghini]

@GTS Power wrote:Die torxbouten zaten inderdaad Goed vast!



Ik heb ze na 2 pogingen nog niet los gekregen. Krengen zijn het.

Heb jij gewoon een normale dop of steeksleutel gebruikt? Of echte een interne-torx dop?

 

[Lamborghini]

@GTS Power wrote:Die torxbouten zaten inderdaad Goed vast!



Ik heb ze na 2 pogingen nog niet los gekregen. Krengen zijn het.

Heb jij gewoon een normale dop of steeksleutel gebruikt? Of echte een interne-torx dop?

 

[GTS Power]

Je bent zeker weten de E18 torxdop nodig!

Anders draai je je torxkop kapot.



Ik had de dop zelf ook niet dus ik heb hem geleend.

Je bent ook imbus nummer 7 nodig

 

[GTS Power]

Je bent zeker weten de E18 torxdop nodig!

Anders draai je je torxkop kapot.



Ik had de dop zelf ook niet dus ik heb hem geleend.

Je bent ook imbus nummer 7 nodig