Niet echt tevreden na verlagen + V-bak vraag?!

[Paul GSi 16V]

Heb zojuist mijn mooi gespoten achteras weer gemonteerd onder m'n B1, direct de 60 mm verlagingsveren en bijbehorende dempers erbij gezet, maar ben eigenlijk niet echt tevreden over het resultaat Zou dit kunnen komen omdat de voorkant nog moet gebeuren en omdat verder het hele interieur, ramen, deuren etc. er nog niet in zit? Eerst dit allemaal afwachten of toch nog lager gaan? Zal straks even een foto plaatsen.

 

[lenn0]

Welke dempers?



Zakken doet het nog wel met al het gewicht wat er nog terug in moet, maar het valt me wel op dat er regelmatig setjes voorbij komen die niet naar tevredenheid/verwachting verlagen.

Ik heb het al met normale gele koni's gezien, de een staat mooi recht en netjes verlaagd, en de ander staat van achter een stukkie te hoog. En dat allemaal met de zelfde veren (van dezelfde leverancier) en dempers dus..



Zelf heb ik het ook gehad met mijn vergelijkbare Bilstein B6's, normale lengte dus, ook met die verenset die 9 van de 10 mantarijders allemaal hebben, en die van mij bleef ook veel te hoog aan de achterkant... Zelfs na anderhalve winding er af geslepen te hebben was het nog niet perfect, al vind ik het wel goed te doen zo.

 

[Paul GSi 16V]

De veren zijn van Apex en de dempers van streetseries ofzoiets. Komt van Stroeve Motorsport vandaan. Kende dat laatste merk niet, ze waren niet duur daarom heb ik deze gekozen. Misschien is goedkoop dan toch duurkoop :hmmz Moet er ook ff bij vermelden dat de tank compleet leeg is.

 

[Christian-tsx]

wacht maar even een paar dagen, ze zakken vaak nog na. bij mijn d kadett ging het echt om centimeters

 

[Paul GSi 16V]

Even wat plaatjes erbij:



Verlaging achterkant

Het geheel tot nog toe

Achteras (niet heel duidelijk)

 

[trashmetal]

Ten eerste hij zakt nog na

en ten tweede het is een kaal chassis wat er op staat :jerry

 

[HOT ROD]

Ik kan de foto's niet zien (omdat ik op een gecontroleerd net zit, in het buitenland) maar toch even drie opmerkingen.



1 60mm verlaging, ten opzichte van wat?? Is het een Berlina, SR of GT/E ?? Die hebben allemaal een andere rijhoogte en van welke zijn ze dan uitgegaan?



2 Het is inderdaad niet echt handig om de verlaging te bekijken met een lege auto.



3 Apex veren zullen niet zo ver meer inzakken.

 

[Ghanz]

punt 1 @ hot rod.:



Product specificaties:







Bestel nr.



: 60-4000







Productgroep



: Onderstel







Product



: Verlagingsveren







Fabrikant



: Apex







Merk



: Opel







Model



: Manta B







Type



: B,CC







Bouwjaar



: 8/75-







Past op model



: Manta B







Past op bouwjaar



: 75-81







Verlaging



: 60/60mm







Opmerking 2



: Kunnen alleen i.c.m. met ingekorte sport schokbrekers gemonteerd worden







Indicatie levertijd



: 3-5 werkdagen



(bron: http://www.stroevemotorsport.nl/Verlagingsveren/147473/60-4000--Opel-Manta-Apex-Verlagingsveren" onclick="window.open(this.href);return false



heb zelf wel vaker gehoord van het spul van streetseries... schijnt wel goed spul te zijn,

in iedergeval geen troep.. maarja.. dan verkocht stroeve het ook niet



mijn ervaring met apex veren is dat ze wel degelijk inzakken.

en al helemaal ten opzichte van nu, totaal lege kas. of straks... compleet opgebouwd.

en de voorkant? die is op de foto`s al verlaagd?



hang de deuren er maar eens in, ruitjes erweer in...

had het hier zelf ook, heb dan wel 13" met -40mm setje ( koni)

zat er al onder bij aanschaf van de wagen, maar tijdens het opbouwen van de lege kas,

vond ik hem ook heel hoog staan. maar inmiddels is hij weer precies zo ik het hebben wil.



gewoon even geduld hebben, en dadelijk wat drempels nemen.. dat de veren goed gebruikt worden.

scheelt een boel ;P



dit is ( weet niet zeker) maar volgens mij ook - 60mm rondom

half volle tank.. en compleet opgebouwd, en al tijdje in gebruik

 

[vluggejaapie]

Ik heb onder de kadett apex veren zitten, en mijn ervaring is dat deze JUIST behoorlijk nazakken op gewicht, mijn mening is dat het er totaal anders uitziet straks als de auto klaar is. ik zou me geen zorgen maken, dit is een leeg casco

 

[Stender]

Ik heb ook Apex veren, had eerst -40 rondom maar heb nu -60 achter omdat 'ie nog hoog stond achter. Maar ben wel van plan om ook -60 te gaan.

 

[trashmetal]

Stroeve :thumbup Ben zeer tevreden over mn oranje koni's en weitec veren

 

[Emiel-Manta]

Dan heb je ook wel kwaliteit, met Weitec :thumbup

Tzt ook maar eens een bezoekje doen aan Stroeve,

Wilde er afgelopen weekend nog even langs gaan omdat er tevens meeting was van VR6clubholland, maar is er helaas niet meer van gekomen

 

[Paul GSi 16V]

Dan zal ik nog maar even wachten met andere veren en/ of dempers aan te schaffen. Eerst opbouwen en ermee rijden. Maar dat duurt nog wel even thanks in ieder geval!

 

[Ghanz]

even langsgaan..@ emiel manta.. knap eindje sturen kerel, en de winkel stelt geen f*ck voor.. dus bespaar je de moeite



@Paul... gewoon even geduld hebben, en na het afbouwen weer kijken. gaat je vast niet tegenvallen.

 

[vpal2000]

dit is een lege chassis, zakt nog na,

succes :thumb

 

[Emiel-Manta]

@Ghanz wrote:even langsgaan..@ emiel manta.. knap eindje sturen kerel, en de winkel stelt geen f*ck voor.. dus bespaar je de moeite



@Paul... gewoon even geduld hebben, en na het afbouwen weer kijken. gaat je vast niet tegenvallen.





Goed dat je 't even meld Hans, blij dat ik me de moeite gespaard heb haha :thumbup

Mooi dat ze een webshop hebben :thumb

 

[Paul GSi 16V]

Heb vanavond mijn versnellingsbak onder de auto vandaan gehaald. Nu valt me op dat er wat speling op de prise-as zit, is dit normaal?? Het betreft een Getrag 5bak. Zijn hier trouwens nog verschillende types in?

 

[Ghanz]

speling op de prise as lijkt mij niet normaal toe...

mogelijk dat het voorste lager wat minder soepeltjes meer draaid?

 

[Paul GSi 16V]

Je mag wel stellen dat het voorste lager bijna niet draait. Kan trouwens niet zeggen of er een geluid te horen was toen ik hem gehaald heb vorig jaar, de uitlaat viel er namelijk na 5km onderuit, haha :wtf Heb hem daarna in m'n garage direct neergezet voor de restauratie.

 

[2000]

Ik heb 4 getrag 240's in mijn handen gehad, en ze hadden allemaal speling op het priseas. Als het lager rottig loopt, da's een ander verhaal, maar de speling ben ik vaak tegen gekomen zonder problemen.