• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Niet meer aanslaan van 20se ( seh )

Hallo,

Ik zal mij eerst voorstellen aangezien ik nieuw ben op het opel-forum.



Ik ben Vic kom uit de omgeving Venray. Werkend bij een bmw motorfiets specialist, en afgestudeerd bedrijfsauto technicus. :hmmz

ik ben in bezit van een Kadett D van 83. Hier heb ik een 20se van een omega a in gehangen omdat de 18se die erin lag kapot gelopen is bij de vorige eigenaar. ook nog in bezit van een D kadett berlina. daarover komt informatie in een ander topic.

Ook zit hier verder een bumperset van Irmscher op. ( spoiler ook op het schap liggen ) :thumb









Zoals de titel al zegt mijn 2litertje wil niet meer aanslaan.

Het gaat om een 20SE met zover ik weet de zelfde kabelboom als van een seh.

Ik heb er inmiddels 8000 km mee gereden sinds ik de auto heb ( met deze motor dus )

eigenlijk altijd probleemloos alleen haperde hij soms met meer dan 50% gas geven .. dit probleem nooit kunnen vinden.



Sinds kort heeft hij mij 2x laten staan door af te slaan of niet meer aan te slaan.

Nu is het zover dat hij helemaal niet aanslaat.

Tussentijds de distributieriem en waterpomp vervangen. riem staat mooi optijd.( hiervoor liep hij ook al niet )



De motor gaat vlot genoeg rond en krijg brandstof en ontsteking.. alleen die ontsteking komt veeeeeelste vroeg!!

Met behulp van autodata heb ik alle sensoren nagemeten en getest op defect. maar dit blijkt allemaal goed te zijn.

Aangezien de lmm en krukaspositie sensor wel eens gekke storingen veroorzaken heb ik deze ook uitgewisseld maar dit blijkt niet de oorzaak.

Ik heb een complete boom met toebehoren liggen van een 18e ( d kadett gte ) na dit alles omgebouwd te hebben liep de motor als een zonnetje.. nogmaals een bevestiging dat de gaskleppositiesensor, koelvloeistoftemp sensor, brandstofdruk en injectoren goed zijn..



Nu is mijn vraag of iemand dit eens mee gemaakt heeft of het probleem kent. of misschien iemand in de buurt een se/seh computer heeft liggen die ik even mag proberen / overnemen.



Tips zijn altijd welkom.



ps. Brandstofpomprelais werkt naar behoren. dit heb ik ook al doorgelust maar gaf geen verschil



Groet, Vic ;)
 
Terug
Naar boven