• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Niet startende motor.

Hallo medeforummers,

Eergisteren wou de motor eerst niet starten. Alsof ie geen benzine kreeg. Op een begeven moment startte ie. Onderweg liep ie niet zoals gewoonlijk, alsof ie af en toe inhield. Gisteren startte ie gewoon, maar hield af en toe een beetje in. Vanochtend (-3 graden) startte ie dus helemaal niet. Hij draait wel rond maar het lijkt wel alsof ie geen benzine krijgt, net als eergisteren. Ik heb wat rond gezocht op internet en begrijp dat het feitelijk van alles zou kunnen zijn. Benzinefilter, luchtmassameter, lambda sonde etc. etc. Mijn vraag is: waar nu te beginnen? Het liefst begin ik met het goedkoopste natuurlijk. Ook lekt ie wat koelvloeistof. Waar precies weet ik niet, zo te zien bij de thermostaat. Maar dat is al een tijdje zo. Ook viel het me gisteren op dat pas na een kilometer of vijf warme lucht uit de inblaas roostertjes in de wagen kwam. Dat was eerst niet zo. De ingeblazen lucht werd al heel gauw lauw.
 
Terug
Naar boven