• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nieuw project c20xe of let??

larsjeG40

Post weleens wat
ik zit te denken om een motorblok op te bouwen.

ik wil een turbo blok met zo'n 300 pk

maar ik wil wel alles knap en nieuw!



het is de bedoeling dat hij in een achterwielaandrijver komt.



mijn plannen zijn:



nieuwe zuigers.

nieuwe drijfstangen

arp bouten

nieuwe lagerschalen

en een nieuwe turbo.

een kms of dta systeem erop.



aangezien de aanschafprijs van een c20let erg duur is vraag ik me af of het niet een goedkopere oplossing is om een c20xe te kopen met een coscast kop?

of kan dit niet?
 
hallo larsjeG40,



Ik heb het zelfde achter de rug,dus ook nieuwe zuigers.

nieuwe drijfstangen

arp bouten

nieuwe lagerschalen

en een nieuwe turbo

een gebalanceerde krukas

en een gereviseerde kop.



en ik was met aanschaf erbij al ongeveer 5500 euro kwijt,zonder een dta systeem.:cry

ik heb de motor wel in een e kadett sedan gebouwd dus ik ben kwa assen en dergelijke nog makkelijkweg gekomen.



Ik zou als ik jou was inderdaad een c20let kopen met motorschade of een xe want hier zit niet heel veel verschil in.



Ik zou maar tellen op een kleine 10000 euro voor zon project.:agent
 
origineel gepost door katurbotje

hallo larsjeG40,



Ik heb het zelfde achter de rug,dus ook nieuwe zuigers.

nieuwe drijfstangen

arp bouten

nieuwe lagerschalen

en een nieuwe turbo

een gebalanceerde krukas

en een gereviseerde kop.



en ik was met aanschaf erbij al ongeveer 5500 euro kwijt,zonder een dta systeem.:cry

ik heb de motor wel in een e kadett sedan gebouwd dus ik ben kwa assen en dergelijke nog makkelijkweg gekomen.



Ik zou als ik jou was inderdaad een c20let kopen met motorschade of een xe want hier zit niet heel veel verschil in.



Ik zou maar tellen op een kleine 10000 euro voor zon project.:agent



ik ken mensen die hetzelfde hebben gedaan voor de helft van dat geld :)
 
goed dat je dat zegt van die motorcode! had ik nog niet aan gedacht

het is uiteindelijk wel de bedoeling dat hij op kenteken komt!
 
@ louwe

:hmmz Waarom is de motorcode eigenlijk een probleem?

Die komt toch niet op het kenteken?

Of pakken ze daarvan de vermogens gegevens?
 
Neem gewoon een vermogensuitdraai mee van de motor en ze gebruiken die gegevens...;)



Bij een vriend van mij ging dat tenminste wel op die manier.:D
 
Terug
Naar boven