• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nieuw setje banden + velgen (wat mag/wat mag niet)

Wil mijn oudere Zafira uit 2000, welke prima rijd en nog geen 60dznd km op de teller heeft voorzien van een nieuw onderstel, lees verlagen + nieuwe banden en velgen.



Nu, we leven in België, dus oik vermoed dat er bepaalde restricties zijn.



Om te beginnen, op mijn attest staat 195/65 15 , snelheidsindex schiet me niet te binnen.



Rekening houdende met de schouwing, mag ik bvb 18 duims leggen en 205 of 225/55?



Waar kan ik berekenen tot hoeveel duim ik kan plaatsen en welke bandenformaat?



Zou enkel met deze verandering de carosserie nauwer aansluiten met de banden, of moet daarvoor ook andere vering geplaatst worden, indien zo, naar wat soort type vering ga ik dan op zoek, en met wat rekening houden?



Stel dat het allemaal niet reglementair is, hoe doen jullie dat dan?



Het hele jaar door rijden met andere velgen en banden en origineel setje er terug op als er naar TC moet gegaan worden?



Maar wat als er een ongeval bij komt kijken?
 
Op mijne ligt er 225/40/18 en hier geraak ik door de keuring (wel zafira opc)

Op het net bestaan er tools om uit te rekenen, ik dacht op de site van goca zelfs...



Verlagen: schroefset of veren

Je zal dan een keuring na ongeval moten doen om hem legaal te krijgen,

Zie wel dat je alle papieren hebt en een montage attest (maw je moet het door een gekende garagist laten doen.... Maw afzetterij). Alternatief is de veren van een sport steken, da valt ni op en merken ze wss ni....



Ps ben Belg dus :-)
 
Hey!

Een Belg met een Zafira OPC! Ik ook!

Vermoed dat we niet met veel zijn!

Is het een Zafira B?



Groeten,



Fred
 
Nope de A. De B was te duur :D hoewel er een tijd terug ene te koop stond in Mechelen voor een deftige prijs.



Zijn sowieso niet veel opcs in belgie (met uitzondering van de astra /Corsa)
 
Dat is de OPC die ik heb gekocht voor mijn vrouw ;)

Wel wat werk aan gehad...

Nieuwe CIM, distributieriem vervangen. Nu nog velgen laten poederlakken en we zijn er!

Hij rijdt wel super!!
 
En ik wou nog gaan zien. Cim module is ni goedkoop maw ook al mooi kosten aan gehad dus (zoals ikke) maar rijden doen ze wel bangelijk (beter als mijn astra opc).





In ieder geval geen slecht iets voor uw vrouw!
 
Ik zelf rij met een Zafira A 2.2 16V met 18ïnch 225/40/18 8Y rond zonder problemen. Maar dit is wel in Nederland. Ik weet niet hoe het in Belgie gaat tijdens de jaarlijkste controle.
 
Terug
Naar boven