• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nieuw type lichte krukas!

V

Vinci

Forumbewoner
4.jpg




Slechts 300 ton! :shock: Een zuiger met drijfstang weegt al 5.5 ton! :wtf



Afkomstig uit een Wartsila-Sulzer motor. De grootste turbo diesel motor ter wereld. Gebruikt in Container schepen. Meer dan 100000PK en een eigen gewicht van 2300 ton. king: Verkrijgbaar tot 14 cylinder, altijd in lijn. Jammer, want dat maakt hem dan wel ietwat ongeschikt voor voorwielaandrijving... :(



1.gif




[youtube:jdhxk9mc]
 
Volgens mij heeft ie 100.000 pk (nulletje vergeten? ;) ) en 2300 kg lijkt me wat licht :D

Is hier al een keer voorbij gekomen.
 
Hahahah, ja, met die getallen vergis je je snel een nulletje heh, zal het effe editten.. Bedankt. Maar de zoekfunctie leverde geen resultaten op hoor!
 
Ik heb vroeger een week bij een scheepsmotoren revisie bedrijf gewerkt.....best een raar gezicht dat de zuigerveren werden aangevoerd met een heftruck. Of een dag met een slijptol in een (enkele) cilinderkop zitten om een lasrups weg te slijpen :wtf

Maar dat staat nog steeds niet in verhouding met het blokje wat hier boven staat :shock:
 
@TedMechanic wrote:In mijn fantasie zie ik al iemand met een kano door het carter roeien om de onderste lagerschalen te controleren :D

In mijn fantasie zie ik tijdens een controle ronde een vrouwelijke collega met een te kort rokje voor me uit gaan de trap op :D
 
@2000 wrote:

In mijn fantasie zie ik tijdens een controle ronde een vrouwelijke collega met een te kort rokje voor me uit gaan de trap op :D

Hoeveel vrouwelijke collega's zou je hebben bij zo'n bedrijf? :P Ik werk bij een bekende vrachtwagenfabrikant en er werken welgeteld 2 vrouwen in dit gebouw ;)
 
@TedMechanic wrote:@2000 wrote:

In mijn fantasie zie ik tijdens een controle ronde een vrouwelijke collega met een te kort rokje voor me uit gaan de trap op :D

Hoeveel vrouwelijke collega's zou je hebben bij zo'n bedrijf? :P Ik werk bij een bekende vrachtwagenfabrikant en er werken welgeteld 2 vrouwen in dit gebouw ;)

FANTASIE :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven