-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Noobvraag, Opel Corsa C bougies
- Topic starter Gommel
- Startdatum
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
Dennis-Corsa-B
Post vaak
onder het plastic kapje gwoon naar rechts schuiven :sleeping
eerst zelf goed kijken en proberen tis allemaal zo simpel
probeer anders het boekje wat in je dashboardkastje ligt te lezen
eerst zelf goed kijken en proberen tis allemaal zo simpel
probeer anders het boekje wat in je dashboardkastje ligt te lezen
Dennis-Corsa-B
Post vaak
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
http://img689.imageshack.us/img689/5509/motorblok.jpg
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Klopt, maar dat neemt niet weg dat het gaat om het basisprinciepe van een benzinemotor
Als je de bougies niet kan vinden volg je gewoon de bougiekabels vanaf de verdeler
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
http://img689.imageshack.us/img689/5509/motorblok.jpg
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Klopt, maar dat neemt niet weg dat het gaat om het basisprinciepe van een benzinemotor
Als je de bougies niet kan vinden volg je gewoon de bougiekabels vanaf de verdeler
Dennis-Corsa-B
Post vaak
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
http://img689.imageshack.us/img689/5509/motorblok.jpg
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Klopt, maar dat neemt niet weg dat het gaat om het basisprinciepe van een benzinemotor
Als je de bougies niet kan vinden volg je gewoon de bougiekabels vanaf de verdeler
als jij ze ff aan wilt wijzen dan want ik zie geen kabels alleen een stekker op de foto en ja ik weet het wel want ik heb zelf een C corsa gehad
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
http://img689.imageshack.us/img689/5509/motorblok.jpg
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Klopt, maar dat neemt niet weg dat het gaat om het basisprinciepe van een benzinemotor
Als je de bougies niet kan vinden volg je gewoon de bougiekabels vanaf de verdeler
als jij ze ff aan wilt wijzen dan want ik zie geen kabels alleen een stekker op de foto en ja ik weet het wel want ik heb zelf een C corsa gehad
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
http://img689.imageshack.us/img689/5509/motorblok.jpg
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Klopt, maar dat neemt niet weg dat het gaat om het basisprinciepe van een benzinemotor
Als je de bougies niet kan vinden volg je gewoon de bougiekabels vanaf de verdeler
als jij ze ff aan wilt wijzen dan
http://i716.photobucket.com/albums/ww167/Dennis-Corsa-B1977/P1080603.jpg
Ok, ik heb niks gezegd. Dacht dat bij de C die delen nog wel zichtbaar zouden zijn...
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
origineel gepost door McKaamos
Als het goed is lopen er een viertal kabels van een verdeelkap naar een aantal aansluitpunten op/in het motorblok, allemaal netjes op een rij van links naar rechts.
Ff een plaatje van mijn C14NZ:
http://img689.imageshack.us/img689/5509/motorblok.jpg
Bij mij zijn de bougies direct berijkbaar, in sommige auto's zit er een kap overheen.
Kwestie van de bougiekabels volgen.
Dan de bougieplug er af trekken en je ziet de bougie.
Het kan wat kracht kosten om de stekker er af te halen, ze zitten meestal behoorlijk stevig er op gedrukt met een kliksysteem.
dit is een A corsa is geen C corsa is wel ff wat anders :thumbup
Klopt, maar dat neemt niet weg dat het gaat om het basisprinciepe van een benzinemotor
Als je de bougies niet kan vinden volg je gewoon de bougiekabels vanaf de verdeler
als jij ze ff aan wilt wijzen dan
http://i716.photobucket.com/albums/ww167/Dennis-Corsa-B1977/P1080603.jpg
Ok, ik heb niks gezegd. Dacht dat bij de C die delen nog wel zichtbaar zouden zijn...
Dennis-Corsa-B
Post vaak
dus olie dop eraf en plaatje (waar de chevrolett teken op staat oranje) naar rechts schuiven en dan ben je er bijna :thumbup
TedMechanic
Post weleens wat
origineel gepost door Shania
dan die plastic kap eraf. en daar zie je weer een plastic ingegoten kapje.
Da's geen plastic ingegoten kapje, maar da's de bobine
dan die plastic kap eraf. en daar zie je weer een plastic ingegoten kapje.
Da's geen plastic ingegoten kapje, maar da's de bobine
origineel gepost door TedMechanic
origineel gepost door Shania
dan die plastic kap eraf. en daar zie je weer een plastic ingegoten kapje.
Da's geen plastic ingegoten kapje, maar da's de bobine
ja en als ik zeg ''dan haal je je bobine eraf'' krijg je weer de vraag ''Waar zit die???''
origineel gepost door Shania
dan die plastic kap eraf. en daar zie je weer een plastic ingegoten kapje.
Da's geen plastic ingegoten kapje, maar da's de bobine
ja en als ik zeg ''dan haal je je bobine eraf'' krijg je weer de vraag ''Waar zit die???''
TedMechanic
Post weleens wat
Mja, maar het was leuk geweest als je dat er even bij had gezegd, nu klinkt het helemaal zo stuntelig :jerry
Dennis-Corsa-B
Post vaak
origineel gepost door TedMechanic
Mja, maar het was leuk geweest als je dat er even bij had gezegd, nu klinkt het helemaal zo stuntelig :jerry
als die het maar snapt wat er bedoeld word, kan die altijd later wel vragen wat het is :jerry
Mja, maar het was leuk geweest als je dat er even bij had gezegd, nu klinkt het helemaal zo stuntelig :jerry
als die het maar snapt wat er bedoeld word, kan die altijd later wel vragen wat het is :jerry
Dion-Corsa
Post weinig
bobinebrug heet dat "ding"
> Stekker rechts van het kapje eraf halen, (stekker van de bobine brug)
> oliedop eraf draaien
> ecotec kap naar rechts schuiven, en eraf tillen
> oliedop terug draaien
> Bobine Brug demonteren (dacht 2 of 3 torkx boutjes > bobine omhoog trekken (kan goed vast zitten))
> Bougies eruit draaien.
Willem
TedMechanic
Post weleens wat
origineel gepost door Dion-Corsa
bobinebrug heet dat "ding" Bobine, bobinebrug, I don't see the difference.
Hij's is in feite hetzelfde als een DIS-bobine, maar dan in een andere vorm, op een andere plaats.
bobinebrug heet dat "ding" Bobine, bobinebrug, I don't see the difference.
Hij's is in feite hetzelfde als een DIS-bobine, maar dan in een andere vorm, op een andere plaats.