-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Olie vervangen (Filter)
- Topic starter Dominic
- Startdatum
groenetijger
Post vaak
Gewoon olie eraf, filter eraf.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
groenetijger
Post vaak
Gewoon olie eraf, filter eraf.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
origineel gepost door groenetijger
Gewoon olie eraf, filter eraf.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
Hey Danny ???
Ik zou toch echt eerst het Olie filter vol olie laten lopen en het rubber insmeren met motor olie VOOR je het nieuwe/schone filter monteert!
@Dominic: vergeet ook niet de carterstop/plug een nieuw ringetje om te doen, met hergebruik van het oude ringetje is er een (grote) kans op lekkage.
Let goed op dat het olie filter erg (lees heel erg) vast kan zitten... Mocht je hier geen passend gereedschap voor hebben zou je kunnen overwegen het op een 'hobby bob' manier kunnen proberen door op het punt wat het verste van het blok is een schroeven draaiér er door heen te slaan om dan het filter zijn eerste draai te geven zodat die los gaat. !!! LET OP !!! Zo ver mogelijk van het blok, anders beschadig je de bevestiging waar je het filter op draait!
bij het vullen met olie is mijn advies om soms even weg te lopen om de olie goed te laten zakken en dan weer een beetje aan te vullen om het niveau tussen min en max te krijgen. rij dan een stukje en controleer de volgende ochtend het peil weer of hij nog tussen min en max staat...
Gewoon olie eraf, filter eraf.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
Hey Danny ???
Ik zou toch echt eerst het Olie filter vol olie laten lopen en het rubber insmeren met motor olie VOOR je het nieuwe/schone filter monteert!
@Dominic: vergeet ook niet de carterstop/plug een nieuw ringetje om te doen, met hergebruik van het oude ringetje is er een (grote) kans op lekkage.
Let goed op dat het olie filter erg (lees heel erg) vast kan zitten... Mocht je hier geen passend gereedschap voor hebben zou je kunnen overwegen het op een 'hobby bob' manier kunnen proberen door op het punt wat het verste van het blok is een schroeven draaiér er door heen te slaan om dan het filter zijn eerste draai te geven zodat die los gaat. !!! LET OP !!! Zo ver mogelijk van het blok, anders beschadig je de bevestiging waar je het filter op draait!
bij het vullen met olie is mijn advies om soms even weg te lopen om de olie goed te laten zakken en dan weer een beetje aan te vullen om het niveau tussen min en max te krijgen. rij dan een stukje en controleer de volgende ochtend het peil weer of hij nog tussen min en max staat...
en over het motor reinigen:
Het kan natuurlijk nooit kwaad, de zuurgraden en eventuele vuilen worden verwijderd.
Ik heb begrepen dat dealers dit alleen gebruiken bij garantie auto's wanneer deze een onverklaarbaar hoog olie verbruik hebben. Als je dus geen extreem hoog verbruik hebt zou ik alleen de olie verversen
Laden…
www.forte-nwe.com
Het kan natuurlijk nooit kwaad, de zuurgraden en eventuele vuilen worden verwijderd.
Ik heb begrepen dat dealers dit alleen gebruiken bij garantie auto's wanneer deze een onverklaarbaar hoog olie verbruik hebben. Als je dus geen extreem hoog verbruik hebt zou ik alleen de olie verversen
origineel gepost door groenetijger
Gewoon olie eraf, filter eraf.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
Hey Danny ???
Ik zou toch echt eerst het Olie filter vol olie laten lopen en het rubber insmeren met motor olie VOOR je het nieuwe/schone filter monteert!
@Dominic: vergeet ook niet de carterstop/plug een nieuw ringetje om te doen, met hergebruik van het oude ringetje is er een (grote) kans op lekkage.
Let goed op dat het olie filter erg (lees heel erg) vast kan zitten... Mocht je hier geen passend gereedschap voor hebben zou je kunnen overwegen het op een 'hobby bob' manier kunnen proberen door op het punt wat het verste van het blok is een schroeven draaiér er door heen te slaan om dan het filter zijn eerste draai te geven zodat die los gaat. !!! LET OP !!! Zo ver mogelijk van het blok, anders beschadig je de bevestiging waar je het filter op draait!
bij het vullen met olie is mijn advies om soms even weg te lopen om de olie goed te laten zakken en dan weer een beetje aan te vullen om het niveau tussen min en max te krijgen. rij dan een stukje en controleer de volgende ochtend het peil weer of hij nog tussen min en max staat...
Gewoon olie eraf, filter eraf.
Nieuw filter erin, en nieuwe olie erop.. Ben je klaar.
Dr zijn wel reinigers, maar dan moet je olie na 1000km max. vervangen worden, en dan is het 'gereinigd'.
Als er verder niks met je blok is, zou ik gewoon alles vervangen en klaar.
Hey Danny ???
Ik zou toch echt eerst het Olie filter vol olie laten lopen en het rubber insmeren met motor olie VOOR je het nieuwe/schone filter monteert!
@Dominic: vergeet ook niet de carterstop/plug een nieuw ringetje om te doen, met hergebruik van het oude ringetje is er een (grote) kans op lekkage.
Let goed op dat het olie filter erg (lees heel erg) vast kan zitten... Mocht je hier geen passend gereedschap voor hebben zou je kunnen overwegen het op een 'hobby bob' manier kunnen proberen door op het punt wat het verste van het blok is een schroeven draaiér er door heen te slaan om dan het filter zijn eerste draai te geven zodat die los gaat. !!! LET OP !!! Zo ver mogelijk van het blok, anders beschadig je de bevestiging waar je het filter op draait!
bij het vullen met olie is mijn advies om soms even weg te lopen om de olie goed te laten zakken en dan weer een beetje aan te vullen om het niveau tussen min en max te krijgen. rij dan een stukje en controleer de volgende ochtend het peil weer of hij nog tussen min en max staat...
en over het motor reinigen:
Het kan natuurlijk nooit kwaad, de zuurgraden en eventuele vuilen worden verwijderd.
Ik heb begrepen dat dealers dit alleen gebruiken bij garantie auto's wanneer deze een onverklaarbaar hoog olie verbruik hebben. Als je dus geen extreem hoog verbruik hebt zou ik alleen de olie verversen
Laden…
www.forte-nwe.com
Het kan natuurlijk nooit kwaad, de zuurgraden en eventuele vuilen worden verwijderd.
Ik heb begrepen dat dealers dit alleen gebruiken bij garantie auto's wanneer deze een onverklaarbaar hoog olie verbruik hebben. Als je dus geen extreem hoog verbruik hebt zou ik alleen de olie verversen
origineel gepost door Dominic
zal is kijken bij de beunhaas of ie kan helpen en
zal gelijk t ringetje bestellen
iemand een idee hoeveel liter erin gaat?
3,5 liter heb ik ooit gehoord?
olie moet ik 1x in de 3 á 4 maanden
0,5 liter hooguit bijvullen.. dus zo
extreem is het niet..
dat is een erg net verbruik, ik zou zelf niet 'flushen'... mijn laatste tigra had een verbruik van 1.5 liter op nog geen 1000 kilometer
Hoeveel liter er totaal in gaat weet ik niet, ik vul altijd en pijl om te voorkomen dat er te veel in gaat
zal is kijken bij de beunhaas of ie kan helpen en
zal gelijk t ringetje bestellen
iemand een idee hoeveel liter erin gaat?
3,5 liter heb ik ooit gehoord?
olie moet ik 1x in de 3 á 4 maanden
0,5 liter hooguit bijvullen.. dus zo
extreem is het niet..
dat is een erg net verbruik, ik zou zelf niet 'flushen'... mijn laatste tigra had een verbruik van 1.5 liter op nog geen 1000 kilometer
Hoeveel liter er totaal in gaat weet ik niet, ik vul altijd en pijl om te voorkomen dat er te veel in gaat
origineel gepost door Dominic
zal is kijken bij de beunhaas of ie kan helpen en
zal gelijk t ringetje bestellen
iemand een idee hoeveel liter erin gaat?
3,5 liter heb ik ooit gehoord?
olie moet ik 1x in de 3 á 4 maanden
0,5 liter hooguit bijvullen.. dus zo
extreem is het niet..
dat is een erg net verbruik, ik zou zelf niet 'flushen'... mijn laatste tigra had een verbruik van 1.5 liter op nog geen 1000 kilometer
Hoeveel liter er totaal in gaat weet ik niet, ik vul altijd en pijl om te voorkomen dat er te veel in gaat
zal is kijken bij de beunhaas of ie kan helpen en
zal gelijk t ringetje bestellen
iemand een idee hoeveel liter erin gaat?
3,5 liter heb ik ooit gehoord?
olie moet ik 1x in de 3 á 4 maanden
0,5 liter hooguit bijvullen.. dus zo
extreem is het niet..
dat is een erg net verbruik, ik zou zelf niet 'flushen'... mijn laatste tigra had een verbruik van 1.5 liter op nog geen 1000 kilometer
Hoeveel liter er totaal in gaat weet ik niet, ik vul altijd en pijl om te voorkomen dat er te veel in gaat
origineel gepost door Dominic
ik heb verder ook geen klachten met het blokje dus
denk dat ik die flush maar skip..
denk wel dat ik binnenkort ff me gasklep schoon ga maken..
en wat injectie reiniger erin gooi..
Why do you want that ? Some problemens ?
als je het gaat doen een tip:
Inlaattraject (buizen boven op) demonteren, pakking tussen het onder en het boven inlaat spruitstuk vervangen! (groene papieren/plastic pakking!) pak daarna je gasklep er af en vervang ook daar de pakkingen! Als je de gasklep er af hebt maak het schoon zonder te krassen of te schuren. denk hier bij aan remreiniger in overvloed en iets van een zacht kwastje. je kan wel iets 'scherp/hard' gebruikers, maar kras het niet !!!
zorg er voor dat tijdens je werkzaamheden er niets in je inlaat buizen valt omdat als het in je motor komt er schade aan de kleppen kan ontstaan ... tijdens de werkzaamheden doe er bijvoorbeeld iets van keuken papier in. als de pakking niet los wil pak een stanleymes en 'schraap' de oude pakking er af... let op, ook hier niet krassen of andere beschadigingen creeeren !
ik heb verder ook geen klachten met het blokje dus
denk dat ik die flush maar skip..
denk wel dat ik binnenkort ff me gasklep schoon ga maken..
en wat injectie reiniger erin gooi..
Why do you want that ? Some problemens ?
als je het gaat doen een tip:
Inlaattraject (buizen boven op) demonteren, pakking tussen het onder en het boven inlaat spruitstuk vervangen! (groene papieren/plastic pakking!) pak daarna je gasklep er af en vervang ook daar de pakkingen! Als je de gasklep er af hebt maak het schoon zonder te krassen of te schuren. denk hier bij aan remreiniger in overvloed en iets van een zacht kwastje. je kan wel iets 'scherp/hard' gebruikers, maar kras het niet !!!
zorg er voor dat tijdens je werkzaamheden er niets in je inlaat buizen valt omdat als het in je motor komt er schade aan de kleppen kan ontstaan ... tijdens de werkzaamheden doe er bijvoorbeeld iets van keuken papier in. als de pakking niet los wil pak een stanleymes en 'schraap' de oude pakking er af... let op, ook hier niet krassen of andere beschadigingen creeeren !
heb soms een stottertje als ie koud is (in de eerste 20sec)
verder valt het wel mee.. rijd goed dus
alleen als ie zo zie hoe sommige klepjes eruit zien
ben ik toch benieuwd hoe die van mij er aan toe is..
mooie uitleg trouwens! alleen komt er stiekem best veel bij
kijken..... :hmmz
denk dat ik gewoon maar is begin met de olie filter
hoe bedoel je trouwens met filter vol laten lopen en
rubber insmeren?
verder valt het wel mee.. rijd goed dus
alleen als ie zo zie hoe sommige klepjes eruit zien
ben ik toch benieuwd hoe die van mij er aan toe is..
mooie uitleg trouwens! alleen komt er stiekem best veel bij
kijken..... :hmmz
denk dat ik gewoon maar is begin met de olie filter
hoe bedoel je trouwens met filter vol laten lopen en
rubber insmeren?
origineel gepost door Dominic
ik heb verder ook geen klachten met het blokje dus
denk dat ik die flush maar skip..
denk wel dat ik binnenkort ff me gasklep schoon ga maken..
en wat injectie reiniger erin gooi..
Why do you want that ? Some problemens ?
als je het gaat doen een tip:
Inlaattraject (buizen boven op) demonteren, pakking tussen het onder en het boven inlaat spruitstuk vervangen! (groene papieren/plastic pakking!) pak daarna je gasklep er af en vervang ook daar de pakkingen! Als je de gasklep er af hebt maak het schoon zonder te krassen of te schuren. denk hier bij aan remreiniger in overvloed en iets van een zacht kwastje. je kan wel iets 'scherp/hard' gebruikers, maar kras het niet !!!
zorg er voor dat tijdens je werkzaamheden er niets in je inlaat buizen valt omdat als het in je motor komt er schade aan de kleppen kan ontstaan ... tijdens de werkzaamheden doe er bijvoorbeeld iets van keuken papier in. als de pakking niet los wil pak een stanleymes en 'schraap' de oude pakking er af... let op, ook hier niet krassen of andere beschadigingen creeeren !
ik heb verder ook geen klachten met het blokje dus
denk dat ik die flush maar skip..
denk wel dat ik binnenkort ff me gasklep schoon ga maken..
en wat injectie reiniger erin gooi..
Why do you want that ? Some problemens ?
als je het gaat doen een tip:
Inlaattraject (buizen boven op) demonteren, pakking tussen het onder en het boven inlaat spruitstuk vervangen! (groene papieren/plastic pakking!) pak daarna je gasklep er af en vervang ook daar de pakkingen! Als je de gasklep er af hebt maak het schoon zonder te krassen of te schuren. denk hier bij aan remreiniger in overvloed en iets van een zacht kwastje. je kan wel iets 'scherp/hard' gebruikers, maar kras het niet !!!
zorg er voor dat tijdens je werkzaamheden er niets in je inlaat buizen valt omdat als het in je motor komt er schade aan de kleppen kan ontstaan ... tijdens de werkzaamheden doe er bijvoorbeeld iets van keuken papier in. als de pakking niet los wil pak een stanleymes en 'schraap' de oude pakking er af... let op, ook hier niet krassen of andere beschadigingen creeeren !
origineel gepost door Dominic
hoe bedoel je trouwens met filter vol laten lopen en
rubber insmeren?
zo ziet ongeveer ook het filter er uit voor een Tigra,
je ziet een rubberren ring, pak een beetje motor olie en smeer dat over deze ring, doe je dat niet dan kan je hem kapotschuren bij het vast draaién van het filter.
Vullen ? Gewoon de pot olie er boven tot het filter vol zit en dan monteren
Stotterende motor bij koud ? Hoelang zitten je bougies er in of hoeveel kilometer heb je er inmiddels mee gereden ?
Wat is de staat van de bougies kabels ? Weet je of die al eens zijn vervangen ? Deze kan je controleren op droogte/haarscheurtjes en dergelijke.
Wanneer de kabels droog/gescheurd of ook maar iets aan smelt schade of iets hebben zou ik die ook maar vervangen (Eet en drink goed zodat je niet flauw valt als je deze bij een kassa gaat afrekenen)
hoe bedoel je trouwens met filter vol laten lopen en
rubber insmeren?
zo ziet ongeveer ook het filter er uit voor een Tigra,
je ziet een rubberren ring, pak een beetje motor olie en smeer dat over deze ring, doe je dat niet dan kan je hem kapotschuren bij het vast draaién van het filter.
Vullen ? Gewoon de pot olie er boven tot het filter vol zit en dan monteren
Stotterende motor bij koud ? Hoelang zitten je bougies er in of hoeveel kilometer heb je er inmiddels mee gereden ?
Wat is de staat van de bougies kabels ? Weet je of die al eens zijn vervangen ? Deze kan je controleren op droogte/haarscheurtjes en dergelijke.
Wanneer de kabels droog/gescheurd of ook maar iets aan smelt schade of iets hebben zou ik die ook maar vervangen (Eet en drink goed zodat je niet flauw valt als je deze bij een kassa gaat afrekenen)
heb soms een stottertje als ie koud is (in de eerste 20sec)
verder valt het wel mee.. rijd goed dus
alleen als ie zo zie hoe sommige klepjes eruit zien
ben ik toch benieuwd hoe die van mij er aan toe is..
mooie uitleg trouwens! alleen komt er stiekem best veel bij
kijken..... :hmmz
denk dat ik gewoon maar is begin met de olie filter
hoe bedoel je trouwens met filter vol laten lopen en
rubber insmeren?
verder valt het wel mee.. rijd goed dus
alleen als ie zo zie hoe sommige klepjes eruit zien
ben ik toch benieuwd hoe die van mij er aan toe is..
mooie uitleg trouwens! alleen komt er stiekem best veel bij
kijken..... :hmmz
denk dat ik gewoon maar is begin met de olie filter
hoe bedoel je trouwens met filter vol laten lopen en
rubber insmeren?