• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

oliedruk te hoog

hallo

even voorstellen

ik ben mario rij een opel corsa b 1.2i 16v

staat nu 190000km op.



ik heb een probleem met oliedruk

ik heb te veel oliedruk in de motor alles compleet schoongemaakt

alle leidingen gaatjes doorgesmeerd.

als je de auto start en laat draaie geen probleem loop mooi

geen hikken of veel stoom of te veel rook.

zodra je gas aanraak klapt de plastice oliedop er compleet vanaf

iemand enige idee
 
ik ben voor alle ideeën in.

wil alles proberen om graag van het probleem af te komen

opel gebeld ken het probleem ook niet wordt er gezegd.

alle ontluchting is open alles schoongemaakt met ontvetter
 
olie pijlstok zit aan de voorzijde van de motor olie staat niet te hoog

plastic oliedop rechts het blok

het is een 1.2i 16v met ketting
 
Ik weet wel waar de olie pijlstok zit.

Maar ik bedoelde heeft die stok ook overdruk zodat hij er ook uit vliegt.

Niet dus.

Dan snap ik het niet, is toch een verbinding.

Toch moet er iets verstop zitten.
 
de oliestok blijf wel gewoon zitten deze klapt der niet uit.

enige wat der uit klapt is steeds de plastice oliefilterdop.

die over de oliefilter heen gaat. carter diverse keren los gemaakt

alles schoon en doorgeblazen maar vandaag na 3 oliefilterdoppen geprobeerd te hebben

klap hij vandaag er gewoon weer af. dus sta voor een raadsel
 
heb je niet extreem veel carterdruk?

want een pomp kan niet snel zoveel druk leveren dat die filter gedeeltes uit elkaar springen.
 
oliedruk heb nog niet opgemeten.

las iets op internet dat er iets met een balletje bij de oliepomp

aan de voorzijde van het huis motorblok kon zijn

maar die is gewoon gangbaar
 
@corsaboy wrote:heb je niet extreem veel carterdruk?

want een pomp kan niet snel zoveel druk leveren dat die filter gedeeltes uit elkaar springen.

Dit inderdaad. Ik kan me niet voorstellen dat puur van de oliedruk de filterdop eraf klapt.



Dus ik zou het inderdaad zoeken in een verstopte carterventilatie (eventueel in combinatie met een heel hoge blowby).
 
@TedMechanic wrote:@corsaboy wrote:heb je niet extreem veel carterdruk?

want een pomp kan niet snel zoveel druk leveren dat die filter gedeeltes uit elkaar springen.

Dit inderdaad. Ik kan me niet voorstellen dat puur van de oliedruk de filterdop eraf klapt.



Dus ik zou het inderdaad zoeken in een verstopte carterventilatie (eventueel in combinatie met een heel hoge blowby).



Bij een hoge blowby zou de peilstok er ook af moeten schieten lijkt me en dan heb je nog wel meer problemen.....
 
Ik zou toch eerst de olie druk controleren.

Olie druk is meestal te laag (te hoog nog nooit meegemaakt).

Drukventiel zit rechtsvoor in de carter pan .

(distributie zijde)

Wat gebeurt er als je er geen filter in doet.































9
 
Terug
Naar boven