• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Olieverbruik en lekkage astra g z16se

 

Hallo allemaal. Ik heb me hernieuwd voorgesteld in de voorsteltopic

Ben sinds ongeveer 2 maanden in het bezit van een mooie zwarte astra G 1.6 8v z16se.

Nooit gedacht dat de astra met deze motor toch redelijk vlot is! Ok geen racer, maar dat hoeft ook niet. De auto heeft 157000 gereden en rijdt gewoon heerlijk. Distributieriem vorig jaar vervangen tegelijk met de koppakking.

Zoals gezegd, hij rijdt heerlijk start goed en behoorlijk zuinig. Naar nu komt het, hij verbruikt redelijk wat olie. Zo ongeveer 0,5 liter op 1000km. Daarnaast lekt hij ook rechts van het blok. O-ring achter de bobine heb ik vervangen en daar is het nu droog.

Stationair loopt hij mooi, maar als ik de oliedop verwijder zou toch kortstondig het toerental moeten veranderen? Dit is niet zo en ik vind ‘m redelijk blazen uit de opening. Ik heb de dikke slang van de carterontluchting los gehad en deze was niet verstopt. Wel is deze gescheurd, maar pas achter de slangklem. Waar zit de dunne slang overigens? Heeft deze motor een carventilatie klep? Ik vind hier niets over.

Nogmaals, de auto rijdt en start prima. Zonder problemen en geen blauwe rook. Geen koelvloeistof in de olie en koelvloeistof is vrij van olie. Temperatuur 80-85 graden. ik kan een beetje de simpele klusjes zelf, maar hier durf ik toch niet te veel zelf. Mijn hoop is nu op jullie gevestigd. Desnoods naar de garage. Alvast bedankt voor de reacties en hulp. :good:

Groet, Jos
 
Ik kreeg de tip - advies om naar de Opel Forum groep op Facebook te gaan. Niet aan mij besteed, vanuit mijn werk is alleen LinkendIn onder voorwaarden toegestaan en verder Signal. Maar wellicht wat voor jou?
 
Hoi Jos, dankzij facebook is dit forum tegenwoordig helaas een stuk minder bezocht t.o.v. vroeger.
Ik vind het zelf ook heel jammer want hier kun je toch makkelijker dingen terug vinden en elkaar helpen waar nodig.

De Z16se is inderdaad een fijn lopende best vlotte motor met zijn 84 pk maar helaas kunnen ze inderdaad ook best behoorlijk olie verbruiken.
Meestal zijn het de zuigerveren die net wat te ver versleten zijn en dus tot olieverbruik leiden.
Klepseals kunnen soms ook de boosdoener zijn en dat is ook niet meer heel gek gezien de leeftijd ervan.
Van het olieverbruik zelf zie je inderdaad weinig aan de buitenzijde behalve een wat zwartere uitlaat.

Ik heb het zelf één keer gehad, maar een motorflush helpt in ieder geval niet.
Je zou kunnen kijken welke olie er momenteel in de motor zit en eventueel naar een stapje dikkere olie kunnen gaan als het binnen de specificaties valt.

Als het goed is heeft de Z16se alleen een dikke carter ontluchtingsslang en geen klep wat ik er zo nog van weet.
 
Ik heb ook gehoord dat sommige mensen met oudere Z16se-motoren kiezen voor synthetische olie van iets hogere viscositeit. Ervaringen mee zijn positief, vooral bij olieverbruik
 
Voor de Z16SE stond 5W30 voorgescheven voornamelijk.

Een wat dikkere variant olie zou 10W40 kunnen zijn als het bij voorkeur een goede kwaliteit volsynthetische is.
 
Terug
Naar boven