• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Oliezuipen met rookpluim zo nu en dan

origineel gepost door Fearless





Maar een bar of 9/10 is niet verkeerd wat de compressie betreft.





Oeps, niet verder gelezen, er was dus al op gereageerd....:sleeping



Niet verkeerd??? Ik heb net me kop een beurtje gegeven (2 kromme kleppen) en heb nu weer 14.2, 14.1, 14.5 en 14.1 bar En voor de zekerheid met 2 verschillende compresie meters gemeten.



Heb ik dan zo'n extreem hoge compressie???
 
Nou...tis iig een compressie waar ik jaloers op ben :P



Ik was van mening dat een compressie van 10 bar altijd wel goed was.



Binnenkort maar eens dat blok uitelkaar draaien.
 
origineel gepost door cd-design

origineel gepost door Fearless





Maar een bar of 9/10 is niet verkeerd wat de compressie betreft.





Oeps, niet verder gelezen, er was dus al op gereageerd....:sleeping



Niet verkeerd??? Ik heb net me kop een beurtje gegeven (2 kromme kleppen) en heb nu weer 14.2, 14.1, 14.5 en 14.1 bar En voor de zekerheid met 2 verschillende compresie meters gemeten.



Heb ik dan zo'n extreem hoge compressie???





Nee hoor..



Normale Compressie..



Nadat de C20XE was opgeknapt zat ie op 15 bar +/- op alle cilinders..



dan waren wel de kleprubbers, en zuigerveren mee vervangen..



Mijn V6 doet ook wel een 14.5 bar op alle cilinders ongeveer..





Willem
 
Ik had gewoon gelijk de zuigers van dat blok moeten vervangen.....nu kan ik nog een keer de boel uitelkaar draaien.



Maar dat van die klepseals..... Hoop niet dat het probleem in de kop zit eigenlijk. Anders bedenk ik me nog wel een keer voordat ik weer een kant en klaar gereviceerde kop koop!
 
Terug
Naar boven