• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Olympia Rekord 1955

Haasje17

Post weleens wat
Nieuwe aanwintst:



Zo staat deze er nu bij:







Dit is hij origneel:







Het is een Opel Olympia, helaas geen Rekord Olympia maar ze hebben er wel een Rekord Olympia van proberen te maken.



Plaatwerk is nog vrijwel overal hard. Voorschermen zijn ooit opnieuw gedaan en niet gespoten maar gerold en gekwast.

Kofferdeksel roest aan de binnenzijde. Bekleding heeft wat gebruikerssporen en stoelen zijn versleten.



Motorblokje is toe aan een grote beurt. Voor en achterbumper moeten opnieuw verchroomd worden. Velgjes roesten.





Denk dat ik begin met het verwijderen van de chrome delen welke niet thuishoren op een Olympia en het verchromen van de wieldoppen en bumpers. Velgjes ook weer netjes in de orignele kleur zetten.



En dan maar eens kijken onder de voorschermen wat de staat van het oldtimmertje nu werkelijk is.
 
Terug
Naar boven