corsa14slow
Post weinig
Sinds gisteren heb ik een Corsa B C20xe, helaas hield deze er vandaag mee op (sta je dan voor 't eerst van je leven op de vluchtstrook...) na ff hulp te hebben gebeld de opcom er aan gehangen en kwamen de volgende foutcodes te voorschijn:
60 (???)
31 (klopt, motor draait niet)
94 (hall sensor, die maar ff vervangen)
160 (???)
194 (???)
het betreft een c20xe met een bosch 2.5 ecu
het probleem is dit:
gisteren de auto opgehaald, zo'n 150km snelweg om thuis te komen, dit ging prima, geen vage geluiden of gedrag, gewoon heerlijk.
maar vandaag; weer ff de snelweg, nog geen 10minuten onderweg merkte ik dat ie vermogen begon te verliezen en al snel (lees: nog geen 5 sec. later begon ie te stotteren en in te houden, vluchtstrook op en daar viel de motor compleet stil (hierbij rook ik ook brandstof) deze wou in eerste instantie niet meer aanslaan. kleine 5 minuten gewacht en weer een poging gewaagd en hij kwam weer tot leven, alleen dan wel op nog maar 3 poten, totaal geen vermogen en een kleine 20 meter verder op was het weer gedaan. toen heb ik de temp. sensor en de lmm sensor ontkoppeld en kon toen een kleine km rijden (het viel me vooral op dat er geen mm lampje branden, deze doet het wel bij alleen contact...) al met al krijg ik hem nu niet langer dan 2 sec. levend.
Het lijkt me stug dat zowel de hall gever al rotor/bobine/bougie allemaal te gelijkertijd defect raakt?
En heeft een Bosche 2.5 ecu geen mogelijk op de actuele waardes met de opcom uit te kunnen lezen? (dingen als accu volt, rpm, lampdawaarde etc.)
wat vandaag gedaan:
extra massa kabel aangelegd.
wat ik van de week wil proberen:
accu opladen (deze is nu compleet leeg, tijdens het slepen besloeg m'n vooruit...)
ander temp. sensor.
hall gever (complete verdeler) van de sloop proberen.
voor de rest:
Krukas sensor?
60 (???)
31 (klopt, motor draait niet)
94 (hall sensor, die maar ff vervangen)
160 (???)
194 (???)
het betreft een c20xe met een bosch 2.5 ecu
het probleem is dit:
gisteren de auto opgehaald, zo'n 150km snelweg om thuis te komen, dit ging prima, geen vage geluiden of gedrag, gewoon heerlijk.
maar vandaag; weer ff de snelweg, nog geen 10minuten onderweg merkte ik dat ie vermogen begon te verliezen en al snel (lees: nog geen 5 sec. later begon ie te stotteren en in te houden, vluchtstrook op en daar viel de motor compleet stil (hierbij rook ik ook brandstof) deze wou in eerste instantie niet meer aanslaan. kleine 5 minuten gewacht en weer een poging gewaagd en hij kwam weer tot leven, alleen dan wel op nog maar 3 poten, totaal geen vermogen en een kleine 20 meter verder op was het weer gedaan. toen heb ik de temp. sensor en de lmm sensor ontkoppeld en kon toen een kleine km rijden (het viel me vooral op dat er geen mm lampje branden, deze doet het wel bij alleen contact...) al met al krijg ik hem nu niet langer dan 2 sec. levend.
Het lijkt me stug dat zowel de hall gever al rotor/bobine/bougie allemaal te gelijkertijd defect raakt?
En heeft een Bosche 2.5 ecu geen mogelijk op de actuele waardes met de opcom uit te kunnen lezen? (dingen als accu volt, rpm, lampdawaarde etc.)
wat vandaag gedaan:
extra massa kabel aangelegd.
wat ik van de week wil proberen:
accu opladen (deze is nu compleet leeg, tijdens het slepen besloeg m'n vooruit...)
ander temp. sensor.
hall gever (complete verdeler) van de sloop proberen.
voor de rest:
Krukas sensor?