• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

onderdrukdoos

S

saluma

Post vaak
In mijn motor (1.6 i) zit de onderdrukdoos voor onderdrukvervroeging tegen zonder slangetje.

Nu ben ik niet echt helemaal motorisch technisch,maar dit snap ik niet.Wel hangt er een slangetje bij met een schrof erin.

Ik heb net het slangetje zonder schroef aan gesloten op de doos.Ik merk niet echt een verschil.

Via internet kon ik de doos testen door er aan te zuigen.De motor begon een beetje te bokken onder het zuigen door.

Is deze doos kapot?

Ik rij al een jaar met dat schroefje en een loze doos.

Waar is dat precies voor?

Wel 'blaft' de auto een beetje als ik wat gas geef en loslaat.



Wie heeft een duidelijke omschrijving voor me?

En kan het kwaad als ik zo door blijf rijden?

gr Marcel.
 
Ik neem aan dat dit over de ontsteking gaat.

Als je aan het slangen je zuig ontstaat er vacuum/onderdruk in het potje en deze zorgt er voor dat de ontsteking vervroegt als de gasklep dicht is. Bijv. Bij stationair en weinig gas in hoge versnelling.



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
 
Dat heeft niets met de ontsteking te maken, dat slangetje bedient de warmeluchtklep van de

luchtfilter. Kan geen kwaad dat die afgetopt zit met een schroefje. Of het zou hard moeten

gaan vriezen !!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven