• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Onderstel Corsa A verbeteren voor *circuit doeleinde

Hallo ik ben john



en ik heb al even t idee voor een circuit auto

heb echt al tijden t idee voor een Astra F

en aangezien ik met een gewone 1.6 astra rij in 10:34 over de Nürburgring (met aangepaste ophanging)

weet ik al ongeveer wat ik zou doen met een Astra F GSI (Kwa Aanpassingen)



maar ik zie ook de laatste tijd veel Corsa A's voorbij komen met de 2 Liters voor een redelijke prijs

en ja heb altijd wel iets gehad met die corsaa's

maar kwa onderstel heb ik er geen kaas van gegeten



Stel ik zou zoiets doen komt er uiteraard een schroefset onder



verder had ik begrepen dat de achteras van een corsa C eronder past en vervolgens zouden er makkelijk Schijven op kunnen

en uiteraard grotere schijven voor is geen probleem
 
Terug
Naar boven