• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ontsteking 2.0s

Ik heb een ascona 2.0 s met dellorto's 40mm. Dieze zou vandaag helemaal afgesteld worden maar nu is het volgende probleem opgetreden. Tijdens het controleren bleek er speling op de as van de rotor te zitten en dan veranderd continu de contacthoek. Nu heb ik bij mijn nieuwe motor ook een elektronische ontsteking inclusief bobine en kabelboom. Nu heb ik de zwarte draad van het contactslot aan de plus gedaan en de bruine draad aan de carrosserie en e zat een groene draad aan de bobine en aan een zwart kastje. Nu lijkt me het aansluiten te kloppen maar vonkt hij niet. Wat doe ik verkeerd.



Ik heb de bobine van een kameraad zijn kadett ook geprobeerd maar die is van een 2.4



Wie helpt mij uit de brand
 
Terug
Naar boven