De C30NE (kleine kleppen) van mijn monza loopt stationair wat rommelig. Compressie is goed, oliedruk prima injectoren allemaal goed.
Bij het loshalen van de verdelerkap viel het me op dat er tussen de contactpunten in de verdelerkap witte vlekken zichtbaar zijn. Dus tussen de messing pennen zit een witte vlek, alsof de rotor daar ook staat te vonken. Daarnaast is de rotor ook zwart en wat gesmolten aan 1 kant.
Nu is het een LU systeem met elektronische voorontsteking, wat de zoektocht wat moeilijker maakt.
Zouden die witte vlekken te maken kunnen hebben met een verkeerde voorontsteking?
Qua stationairloop is het net of hij af en toe een slag mist. Bij koude motor doet hij dat niet en bij een warm blok wel...
Iemand enig idee?
Bij het loshalen van de verdelerkap viel het me op dat er tussen de contactpunten in de verdelerkap witte vlekken zichtbaar zijn. Dus tussen de messing pennen zit een witte vlek, alsof de rotor daar ook staat te vonken. Daarnaast is de rotor ook zwart en wat gesmolten aan 1 kant.
Nu is het een LU systeem met elektronische voorontsteking, wat de zoektocht wat moeilijker maakt.
Zouden die witte vlekken te maken kunnen hebben met een verkeerde voorontsteking?
Qua stationairloop is het net of hij af en toe een slag mist. Bij koude motor doet hij dat niet en bij een warm blok wel...
Iemand enig idee?