Manta A 1600S uit 1974
Delco-Remy verdeler met vacuumvervroeging.
De auto heeft altijd vrij goed gereden, doch startte slecht. Bij nazicht bleek de ontsteking 6° verkeerd te staan.
Ontsteking afgesteld, condensator vervangen en onderbrekercontacten vervangen. Na deze kleine ingreep reed de auto merkelijk beter, spijtig genoeg duurde dit maar 200 km. Tijdens de volgende rit begint plotseling de ontsteking over te slaan, en korte tijd later valt de auto helemaal stil. Volgens de ter plaatse geroepen depannage was het euvel vermoedelijk te wijten aan een defecte condensator of bobijn. (Nog steeds stroom op klem 15 van bobijn te meten). Auto afgesleept en nieuwe condensator besteld. Nieuwe condensator geplaatst, en ineens rotor, verdelerkap, bougiekabels en bobyn vervangen. Auto startte onmiddellijk en draaide goed, totdat de automatische choke uitschakelde. Gevolg geen ontsteking meer. Voorlopig krijg ik hem niet meer aan de praat, ik meet nog steeds stroom op klem 15 van de bobyn. Iemand enig idee wat er aan de hand is?
Delco-Remy verdeler met vacuumvervroeging.
De auto heeft altijd vrij goed gereden, doch startte slecht. Bij nazicht bleek de ontsteking 6° verkeerd te staan.
Ontsteking afgesteld, condensator vervangen en onderbrekercontacten vervangen. Na deze kleine ingreep reed de auto merkelijk beter, spijtig genoeg duurde dit maar 200 km. Tijdens de volgende rit begint plotseling de ontsteking over te slaan, en korte tijd later valt de auto helemaal stil. Volgens de ter plaatse geroepen depannage was het euvel vermoedelijk te wijten aan een defecte condensator of bobijn. (Nog steeds stroom op klem 15 van bobijn te meten). Auto afgesleept en nieuwe condensator besteld. Nieuwe condensator geplaatst, en ineens rotor, verdelerkap, bougiekabels en bobyn vervangen. Auto startte onmiddellijk en draaide goed, totdat de automatische choke uitschakelde. Gevolg geen ontsteking meer. Voorlopig krijg ik hem niet meer aan de praat, ik meet nog steeds stroom op klem 15 van de bobyn. Iemand enig idee wat er aan de hand is?