• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ontstekingsspoel Opel Kadett E 1.3NB S6 1989?

Rottentweetie

Post vaak
Beste mensen,



Ik moest vandaag weer geholpen worden door de ANWB ivm me lieftallige Kadettje weer stil stond en niet meer wilde aanslaan.



Nu vertelde de ANWB monteur dat waarschijnlijk (behalve de ontstekingmodule (is tevens daar vervangen voor een ontstekingsmodule met 7 aansluitingen ipv 6. Kon ook geen kwaad vertelde ze) ook de ontstekingsspoel versleten is. Echter probeer ik hier wat van over op te zoeken, maar kan hier dan ook helemaal niks over vinden.



Zit er nog wel een ontstekingsspoel op mijn Kadett? (OHC blok, Kadett E 1.3NB S6 uit 1989)

Word dit niet allemaal gewoon overgenomen door de ontstekingscomputer en ontstekingsmodule?



Groeten,

Kevin
 
Ik heb zelfs nog een ontstekingsspoel in mn F.(C1.6NZ 1992)

Die spoel zit ook onder de verdelerkap.

Volgens mij zit de spoel met een stekkertje aan je ontstekingsmodule.

Ik maak vanavond wel een foto daarvan.

Ik heb dat ding ook wel aan gort gehad en dan kun je het ook wel vergeten met starten.



Rik :)
 
@*Jurgen* wrote:bedoeld hij niet bobine?



Hmmm, tja, het is maar net hoe je het noemt natuurlijk maar als ik zijn verhaal zo lees denk ik dus aan de spoel zoals door mij omschreven.



Rik :)
 
Ontstekingsspoel=bobine



Het is eigenlijk een transformator, alleen zit de primaire en secondaire winding enkelpolig doorverbonden, waardoor het geen galvanische scheiding geeft. Je meet op zo'n ding primair minder dan een ohm en secundair enkele kilo-ohms (tussen de 6 en 8K ongeveer).... Steek je er dus een 12V puls in komt er een paar kilovolt uit....



De ontstekingsmodule kun je met een test led controleren of die nog pulseert. Zo ja is het enkel de bobine. De bobine is bij nagenoeg elke Opel uitwisselbaar, ding werkt ook doodsimpel zoals hierboven beschreven. Ze zijn hooguit wat anders van vorm, stekkertjes en uitvoering....



Jouw motor hoort een Delco 3 474 227 bobine te hebben vanuit de fabriek en die ontstekings unit is inderdaad gewoon uitwisselbaar. Die krijgt wat pulsjes uit het stuur apparaat die hij van wat meer stroom voorziet en de bobine in stuurt.
 
Terug
Naar boven