wegens aanhoudende problemen met mijn blokjes ( 2 autos )
heb ik zelf een op-com setje besteld. met een extra verloopstekkerje.
en netjes thuis bezorgd gekregen.
ik natuurlijk meteen geinstalleerd en naar de vectra gelopen en ingeplugd.
werkt perfect ( 16 pins aansluiting )
kom overal mooi in. kan alles uitlezen. en nog 1 en ander programeren zelfs.....
toen naar de tigra gelopen en die willen uitlezen.
toen begon het.
hij kon de ecu niet verbinden. bleef hij constant op hangen.
ik de astra geprobeerd. precies hetzelfde probleem.
aangezien de vectra zonder problemen werkt weet ik dus 100% zeker dat de op-com en software werkt....
ik het verloopkabeltje doorgemeten.
en het viel meteen op dat de 16pins kant 5 gaten bezet heeft en de 10pins kant er maar 4.
ik kabeltje open gemaakt ( krimpkous eraf ) en blijft dat de 5de kabel gewoon niet aangesloten zit.
ik heb het uitgetekend om het duidelijk te maken.
nou heb ik ergens op een forum gelezen dat degene naast de zwarte normaal de ECU connector is.....
deze bedoel ik :
wat hier de B is is op mijn plaatje de gele.
nou is mijn vraag : heeft iemand een werkend verloopstekker en zou je deze kunnen meten?
en kijken of je wel 5 aansluitingen hebt?
of.....................
want ik heb verder gekeken dan mijn neus lang is.
ik ben erachter gekomen dat mijn op-com versie 1.44 is want bij settings en dan test interface geeft hij dit duidelijk aan. ook in het flash programma OPCOMFUT2.9B
na het lezen van 25 verschillende fora kom ik erachter dat je voor oudere autos eigenlijk 1.33 nodig hebt
en dat normaal 1.39 voor nieuwe is. over mijn 1.44 word nergens een woord gerept.........
dus ike wil slim zijn en OPCOMFUT2.9B gedownload om firmware aan te passen.
maar dat gaat niet. als je wilt flashen naar 1.33 hangt hij vast en stopt hij met een melding
zie onderstaand plaatje
dus.
terug flashen naar 1.39 gaat niet.
terug flashen naar 1.33 gaat ook niet.
dus maar met het programma proberen of ik eruit kom....
ik heb nu werkend op mijn laptop staan :
OP-COM versie:
090714 deze werkt gewoon op de vectra
090821d deze werkt gewoon op de vectra
110207a maar hierbij vind hij de opcom interface niet. zegt sluit aan en installer drivers ( heeft ook ander drivers dan de 090 reeks.
110530a nederlands maar hierbij vind hij de opcom interface niet. zegt sluit aan en installer drivers ( heeft ook ander drivers dan de 090 reeks. en ik heb ook nog geen crack dus zeurt ie nog over activatie
maar geen enkel programma werkt op de tigra of op de astra.
wat ik wel zie is als ik op diagnostics klik.
dan 1996
dan tigra
dan engine
dan X 16 XE
dan geeft ie wel aan diagnostic connector PIN 7.......
en volgens mijn eerste plaatje zou dat net pin 2 moeten zijn........ terwijl de bruine 7 draad op G zit en niet op B waar volgens de tekening de ECU zou moeten zitten.
kan het niet zijn dat de stekker gewoon verkeerd in elkaar zit.
ik kan namelijk nergens een toewijzing van de 10 of 16 pins stekkers vinden waaraan ik kan herleiden hoe ze in elkaar zouden moeten zitten....
ik ben bang dat als ik dat losse draadje gewoon lukraak ga aansluiten op mijn ecu ik dadelijk iets kapot maak.
ik vermoed dat ik G en B moet omdraaien....
vandaar de vraag als je een verloopkabel hebt . kan je ff uittekenen? of doormeten? of heb jij er wel 5 ?
help....
heb ik zelf een op-com setje besteld. met een extra verloopstekkerje.
en netjes thuis bezorgd gekregen.
ik natuurlijk meteen geinstalleerd en naar de vectra gelopen en ingeplugd.
werkt perfect ( 16 pins aansluiting )
kom overal mooi in. kan alles uitlezen. en nog 1 en ander programeren zelfs.....
toen naar de tigra gelopen en die willen uitlezen.
toen begon het.
hij kon de ecu niet verbinden. bleef hij constant op hangen.
ik de astra geprobeerd. precies hetzelfde probleem.
aangezien de vectra zonder problemen werkt weet ik dus 100% zeker dat de op-com en software werkt....
ik het verloopkabeltje doorgemeten.
en het viel meteen op dat de 16pins kant 5 gaten bezet heeft en de 10pins kant er maar 4.
ik kabeltje open gemaakt ( krimpkous eraf ) en blijft dat de 5de kabel gewoon niet aangesloten zit.
ik heb het uitgetekend om het duidelijk te maken.
nou heb ik ergens op een forum gelezen dat degene naast de zwarte normaal de ECU connector is.....
deze bedoel ik :
wat hier de B is is op mijn plaatje de gele.
nou is mijn vraag : heeft iemand een werkend verloopstekker en zou je deze kunnen meten?
en kijken of je wel 5 aansluitingen hebt?
of.....................
want ik heb verder gekeken dan mijn neus lang is.
ik ben erachter gekomen dat mijn op-com versie 1.44 is want bij settings en dan test interface geeft hij dit duidelijk aan. ook in het flash programma OPCOMFUT2.9B
na het lezen van 25 verschillende fora kom ik erachter dat je voor oudere autos eigenlijk 1.33 nodig hebt
en dat normaal 1.39 voor nieuwe is. over mijn 1.44 word nergens een woord gerept.........
dus ike wil slim zijn en OPCOMFUT2.9B gedownload om firmware aan te passen.
maar dat gaat niet. als je wilt flashen naar 1.33 hangt hij vast en stopt hij met een melding
zie onderstaand plaatje
dus.
terug flashen naar 1.39 gaat niet.
terug flashen naar 1.33 gaat ook niet.
dus maar met het programma proberen of ik eruit kom....
ik heb nu werkend op mijn laptop staan :
OP-COM versie:
090714 deze werkt gewoon op de vectra
090821d deze werkt gewoon op de vectra
110207a maar hierbij vind hij de opcom interface niet. zegt sluit aan en installer drivers ( heeft ook ander drivers dan de 090 reeks.
110530a nederlands maar hierbij vind hij de opcom interface niet. zegt sluit aan en installer drivers ( heeft ook ander drivers dan de 090 reeks. en ik heb ook nog geen crack dus zeurt ie nog over activatie
maar geen enkel programma werkt op de tigra of op de astra.
wat ik wel zie is als ik op diagnostics klik.
dan 1996
dan tigra
dan engine
dan X 16 XE
dan geeft ie wel aan diagnostic connector PIN 7.......
en volgens mijn eerste plaatje zou dat net pin 2 moeten zijn........ terwijl de bruine 7 draad op G zit en niet op B waar volgens de tekening de ECU zou moeten zitten.
kan het niet zijn dat de stekker gewoon verkeerd in elkaar zit.
ik kan namelijk nergens een toewijzing van de 10 of 16 pins stekkers vinden waaraan ik kan herleiden hoe ze in elkaar zouden moeten zitten....
ik ben bang dat als ik dat losse draadje gewoon lukraak ga aansluiten op mijn ecu ik dadelijk iets kapot maak.
ik vermoed dat ik G en B moet omdraaien....
vandaar de vraag als je een verloopkabel hebt . kan je ff uittekenen? of doormeten? of heb jij er wel 5 ?
help....