• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel astra met foutmelding : p0301

F

FreeStylerTom

Lid
Opel Astra met foutmelding : p0301



Bouwjaar : 2000

Cilinder : 1600cc 16V



We hebben het volgende al geprobeerd :



Nieuwe Bogies

Nieuwe Bobine



De foutmelding blijft terug komen..



Maar het rare van alles is het volgende we zijn vorige week door de wasstraat gereden en opeens was de foutmelding weg..

Na 2 dagen was hij echter alweer terug..



De auto doet het volgende : Stotteren bij stilstaan, geen vermogen, lampje van dashboard bij kilometerstand licht op en word weer donker en dan weer lichter..



Wat zou het kunnen zijn ? wij zijn radeloos.. want eerst was het de bogies zouden kapot zijn toen was het de bobine allemaal vervangen en nog steeds loopt de auto voor geen meter..
 
Het kan de LMM zijn, de injector zijn, of een compressie probleem in de eerste cilinder. En nog wel wat andere oorzaken...

Is moeilijk te zeggen zo....

Is de bougiekabel ook vervangen? Samen met de bougie?
 
Kan van alles zijn inderdaad, maar de combinatie van knipperende dashboardverlichting en een probleem wat na de wasstraat spontaan verdwijnt doet mij vermoeden dat je t best eerst even je massacontact kan nakijken. Kost je ook niets en is eenvoudig te zien.



Edit: Meet ook je accu-spanning eens. Ik denk door de genoemde symptomen echt dat je het in de hoek massa / accu / dynamo moet zoeken. In ieder geval zijn die componenten redelijk makkelijk uit te sluiten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven