Beste mensen ik heb het volgende:
Mijn astra G X16szr uit 2000 met 209000 op de teller(kocht hem met 199500 bijna een jaar geleden)
reed toen ik hem kocht 100 % perfect.
Helaas twee maanden later koppakking stuk had verwacht dat dit al gebeurd zou zijn met deze tellerstand.
Maar goed laten vervangen waarbij ook de kop is gevlakt bougies en olie+filter vervangen.
Wat ik merkte was dat tijdens de koude start de astra zeg maar 2seconden een licht onregelmatig lopen vertoont
en als hij warm is soms zal ik maar zeggen een heel licht schokje geeft tijden stilstaan bv voor rood licht.
De uitlaat was ook stuk dus ook deze vervangen gasklephuis schoon gemaakt,luchtfilter nogmaals olie plus filter
vervangen.
Nu 8000km verder nog steeds hetzelfde auto rijdt prima een maal starten lopen geen rook of hoog olieverbruik ook geen hoop getik of zo
Nu nog eens overal rond gekeken en dacht ik aan het volgende: als de kop word gevlakt gaat neem ik aan alles eraf
kleppen plus stoters nokkenas de hele bubs.
Als bij het terug zetten nu iets niet helemaal is goed gegaan ??
Denk dat de meeste het niet eens merken aan de auto maar helaas ik wel :wacko:
Als het iets met de hydraulische stoters is wat zou dat kunnen zijn?
Is het makkelijk te doen kan ik er nog wel eens aan beginnen maar moet niet te gek zijn is een oude wagen
en tijdens normaal rijden merk ik niets.
Wie weet en ik hoor het graag :happy02:
Mijn astra G X16szr uit 2000 met 209000 op de teller(kocht hem met 199500 bijna een jaar geleden)
reed toen ik hem kocht 100 % perfect.
Helaas twee maanden later koppakking stuk had verwacht dat dit al gebeurd zou zijn met deze tellerstand.
Maar goed laten vervangen waarbij ook de kop is gevlakt bougies en olie+filter vervangen.
Wat ik merkte was dat tijdens de koude start de astra zeg maar 2seconden een licht onregelmatig lopen vertoont
en als hij warm is soms zal ik maar zeggen een heel licht schokje geeft tijden stilstaan bv voor rood licht.
De uitlaat was ook stuk dus ook deze vervangen gasklephuis schoon gemaakt,luchtfilter nogmaals olie plus filter
vervangen.
Nu 8000km verder nog steeds hetzelfde auto rijdt prima een maal starten lopen geen rook of hoog olieverbruik ook geen hoop getik of zo
Nu nog eens overal rond gekeken en dacht ik aan het volgende: als de kop word gevlakt gaat neem ik aan alles eraf
kleppen plus stoters nokkenas de hele bubs.
Als bij het terug zetten nu iets niet helemaal is goed gegaan ??
Denk dat de meeste het niet eens merken aan de auto maar helaas ik wel :wacko:
Als het iets met de hydraulische stoters is wat zou dat kunnen zijn?
Is het makkelijk te doen kan ik er nog wel eens aan beginnen maar moet niet te gek zijn is een oude wagen
en tijdens normaal rijden merk ik niets.
Wie weet en ik hoor het graag :happy02: