• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Combo 2.0.16v

A

Andreas.Berger

Post veel
hallo allemaal, wij zijn in het bezit gekomen van een opel Combo 2.0. 16v van bouwjaar 1995, auto rijd super, alleen het optrekken is waardeloos in de 1e versnelling, dan schud de hele auto, verder gaat het schakelen goed, zodra de auto rolt, pakt hij hem wel op in de 1 versnelling, maar moet ik van stilstaand optrekken wordt je door elkaar geschud, wat kan dit zijn ????
 
Ben net terug van het werk, rijden gaat opzich, van de 20 keer dat ik moes optrekken ging het 5 keer goed, denk toch dat binnen een aantal weken de bak eraf gaat, en dan is eigenlijk meteen de vraag, wat kan ik het beste doen, heb nu een f 16 achter de xe hangen, wat moet ik aanpassen, en kan ik een f20 erachterhangen in een corsa, homokineten is er ook ene gaar, ik wil het meteen goed doen, dus wil gewoon 4 nieuwe erop, wat is het beste en voordeligste
 
Gek genoeg heeft de diesel het sinds 2 weken ook.

Gisteravond eens sportief gereden ook met hogentoeren optrekken (2500tmp), ook paar flink laten slippen op de koppeling ( bij 40 3000tmp laten maken dan kopeling laten opkomen in zijn 4)..tot nu heb ik er geen last meer van.



Koppeling is pas 50.000km nieuw/oud.
 
baksteun zit vast, hij is wel aan het zweten flink, heb toen net even flink met de voet op de koppeling gereden , ben ik normaal geen voorstander van, maar ik kon net netjes in de 1 optrekken een paar keer, hopen dat het wegblijft
 
Tnx Willem voor de tip, ik heb dat deze week al gedaan, het is er wel beter op geworden maar nog niet helemaal weg, en een van de homokineten rateld , maarja welke ? :puke
 
Als het alleen bij wegrijden is zal het haast de koppeling zijn.



Laat m eens goed slippen (tot ie begint te stinken), heeft bij mij wel eens geholpen bij iemand met een gelijk soort probleem, en er geen geld aan kwijt wou..



Willem
 
als je het pedaal maar iets hoeft op te laten komen staat de kabel te slap. Hoe strakker je hem aandraait hoe hoger het pedaal komt.



Mischien dat ie daar al een heel stuk fijner van zal optrekken.
 
hopen dat het dat is, heb net een bakwissel van een d kadett achter de rug, had eigenlijk maar weinig zin om hier ook de bak eronder uit te moeten halen, dus strakker zetten van de kabel , en dan maar hopen dat het inslijt, hopen dat dit geen half jaar gaat duren , moet elke dag 50 kilometer rijden, en optrekken gaat gewoon zwaar waardeloos, als of je geen auto rijden kunt :???:
 
Koppelingsplaat lijkt me.

Als die nieuw is moet je hem even de kans geven om in te slijten.

Als ie al ouder is zullen de tangentiaalveren uitgesleten zijn
 
enig idee of er een complete Mtech set gebruikt is? Of is bijvoorbeeld de motorsteun RV ook zelf gemaakt? Als de steun ook zelf gemaakt is, is de kans redelijk groot dat er ook gewoon GSI assen gebruikt zijn. Dan zijn de wielzijde kineten standaard Corsa GSI en de bakzijde kineten zijn dan óf van een Kadett 1.6 diesel óf van een Deawoo Nexia 1.5 16v. Als het een Mtech set is, zijn het volgens mij gewoon Astra GSI kineten aan de binnen en buitenzijde volgens mij. Dan zijn er ook nog zelf gelaste assen, vaak bakzijde standaard Astra/Calibra/Vectra/Kadett 2.0 kineten en aan de wielzijde standaard Corsa/Combo kineten.



Pin me er niet op vast hoor, dit is wat ik zo her en der vaak lees ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven