Hoi,
Ik heb sinds twee weken een Opel Rekord 2.0S van 1985 op LPG.
Nu heb ik sinds een paar dagen een vreemde storing.
Dit houdt in dat de wagen na een lange rit, of snelweg-rit stilvalt, dus altijd met de motor op bedrijfstemperatuur.
Na handmatig omschakelen op benzine rijdt de auto perfekt.
Als ik vervolgens direkt weer omschakel op LPG (uiteraard eerst carburateur leegrijden) wil de auto niet blijven lopen.
Als ik vervolgens de volgende dag (dus bij koude motor) weer op LPG wil starten/rijden gaat dit perfekt.
Heeft iemand van jullie enig idee ?
Ter info: de gasinstallatie is eind 2010 ingebouwd, en dus nog zo goed als nieuw.
Thermostaat werkt goed, en de koelvloeistof is goed op peil.
Tijdens het afslaan is de verdamper goed warm.
Misschien het inductierelais of de aansluiting op de bobine ?
Het lijkt erop dat 1 van de afsluiters de LPG-toevoer dichtgooit als de motor op temperatuur is.
Als dit de oorzaak is, dan begrijp ik niet waarom dit alleen bij bedrijfswarme motor optreedt.
Mvg. Paul
Ik heb sinds twee weken een Opel Rekord 2.0S van 1985 op LPG.
Nu heb ik sinds een paar dagen een vreemde storing.
Dit houdt in dat de wagen na een lange rit, of snelweg-rit stilvalt, dus altijd met de motor op bedrijfstemperatuur.
Na handmatig omschakelen op benzine rijdt de auto perfekt.
Als ik vervolgens direkt weer omschakel op LPG (uiteraard eerst carburateur leegrijden) wil de auto niet blijven lopen.
Als ik vervolgens de volgende dag (dus bij koude motor) weer op LPG wil starten/rijden gaat dit perfekt.
Heeft iemand van jullie enig idee ?
Ter info: de gasinstallatie is eind 2010 ingebouwd, en dus nog zo goed als nieuw.
Thermostaat werkt goed, en de koelvloeistof is goed op peil.
Tijdens het afslaan is de verdamper goed warm.
Misschien het inductierelais of de aansluiting op de bobine ?
Het lijkt erop dat 1 van de afsluiters de LPG-toevoer dichtgooit als de motor op temperatuur is.
Als dit de oorzaak is, dan begrijp ik niet waarom dit alleen bij bedrijfswarme motor optreedt.
Mvg. Paul