Een tijdje terug heb ik samen met mijn vader de 1700S CIH van mijn Rekord C gereviseerd (lagers, pakkingen, zuigerveren, noem maar op). De motor liep gelijk na revisie als een zonnetje, alleen is er na nog geen paar 100km een verdacht getik te horen rond de koppeling (de tik wordt sneller en luider bij hoger toerental). Na aflaten van de olie kwamen we echter de beruchte glitters in de olie tegen; blijkbaar is er dus iets niet goed met smering/de lagers zelf.
Nu kan het getik natuurlijk van de kapotgelopen lagers zelf komen, maar dit kan uiteraard ook niet zomaar gebeuren (smering/oliepomp wellicht?). Er zijn met de revisie Glyco-lagers in gekomen; is dit qua merk verder wel iets dat deugt? Het was het enige merk dat min of meer direct te krijgen was tijdens revisie, daarom zijn ze er toen in gekomen.
Alvast dank!
Tom
Nu kan het getik natuurlijk van de kapotgelopen lagers zelf komen, maar dit kan uiteraard ook niet zomaar gebeuren (smering/oliepomp wellicht?). Er zijn met de revisie Glyco-lagers in gekomen; is dit qua merk verder wel iets dat deugt? Het was het enige merk dat min of meer direct te krijgen was tijdens revisie, daarom zijn ze er toen in gekomen.
Alvast dank!
Tom