09-02-2010 12:06
Opel/Vauxhall-ceo Nick Reilly heeft zojuist een vijf-jarenplan gepresenteerd om de merkorganisatie winstgevend te krijgen. Het plan behelst onder meer het schrappen van 1.300 verkoop- en administratiebanen, waarvan twintig in Nederland. Volgens woordvoerder Jeroen Maas is Opel Nederland een jaar geleden al gestart met reorganiseren. "Het personeelsbestand is in deze periode met ongeveer 20 fte teruggebracht. Die reductie hebben we dus al achter de rug."
Het Europese reorganisatieplan, dat er van uitgaat dat de organisatie vanaf 2012 weer winst maakt, kost naar verwachting zo´n 11 miljard euro. Hiervoor is 3,3 miljard euro aan overheidssteun aangevraagd bij onder meer de Duitse, Britse, Spaanse en Oostenrijkse regering. Van de 11 miljard wordt 1 miljard geïnvesteerd in alternatieve aandrijving.
Productie omlaag
Er worden in totaal 8.300 banen geschrapt. Het plan omvat naast de reorganisatie van het verkoopapparaat, ook een verlaging van de productiecapaciteit met twintig procent. Door de sluiting van de fabriek in Antwerpen verdwijnen 2.377 banen, verder verdwijnen er banen in de volgende productielocaties:
Bochum 1.799
Eisenach 300
Luton 369
Russelsheim 862
Zaragoza 900
Kaiserlautern 300
Opel-eigenaar GM voert gesprekken met de vakbonden van de verschillende landen. Volgens Reilly is er voor dit plan minder overheidssteun nodig en gaan er minder banen verloren dan wanneer de overname door Magna was doorgegaan
Opel/Vauxhall-ceo Nick Reilly heeft zojuist een vijf-jarenplan gepresenteerd om de merkorganisatie winstgevend te krijgen. Het plan behelst onder meer het schrappen van 1.300 verkoop- en administratiebanen, waarvan twintig in Nederland. Volgens woordvoerder Jeroen Maas is Opel Nederland een jaar geleden al gestart met reorganiseren. "Het personeelsbestand is in deze periode met ongeveer 20 fte teruggebracht. Die reductie hebben we dus al achter de rug."
Het Europese reorganisatieplan, dat er van uitgaat dat de organisatie vanaf 2012 weer winst maakt, kost naar verwachting zo´n 11 miljard euro. Hiervoor is 3,3 miljard euro aan overheidssteun aangevraagd bij onder meer de Duitse, Britse, Spaanse en Oostenrijkse regering. Van de 11 miljard wordt 1 miljard geïnvesteerd in alternatieve aandrijving.
Productie omlaag
Er worden in totaal 8.300 banen geschrapt. Het plan omvat naast de reorganisatie van het verkoopapparaat, ook een verlaging van de productiecapaciteit met twintig procent. Door de sluiting van de fabriek in Antwerpen verdwijnen 2.377 banen, verder verdwijnen er banen in de volgende productielocaties:
Bochum 1.799
Eisenach 300
Luton 369
Russelsheim 862
Zaragoza 900
Kaiserlautern 300
Opel-eigenaar GM voert gesprekken met de vakbonden van de verschillende landen. Volgens Reilly is er voor dit plan minder overheidssteun nodig en gaan er minder banen verloren dan wanneer de overname door Magna was doorgegaan