• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel vectra A, thermostaat keuze

W

Woutmk1

Lid
Goeiemorgen,

Ik had een vraag, voor de opel vectra a. Er is keuze tussen een 82 graden en 92 graden thermostaat. Waarom is deze keuze er, motortype afhankelijk? Mijn gevoel zegt dat 92 graden beter is.. Ben benieuwd naar de reacties!

Alvast bedankt,

Mvg, wouter
 
De normale voor europa is de 92 graden variant. De 82 graden versie is voor de hele warme landen of als je de auto gebruikt als raceauto. Ik gebruik in mijn C20LET de 82 graden versie ivm dragraces, maar ook al toen ik hem nog als daily gebruikte om hem gewoon iets koeler te houden, dat vind ik veiliger.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven