• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opels roestbakken!?? BMW ook!

J

johan1981

Post weinig
Men zegt dat Opels zo hard roesten en eerlijk is eerlijk, ze roesten ook. Mijn Omega van 1998 is echter nog zeer netjes, zeer weinig roest. Mijn Kadett van 1991 heeft wat laswerk achter de rug, maar is verder strak!



Een collega van me had zijn Megane cabrio van 1996 (ook een auto met roest) ingeruild voor een BMW 316i van 2001.



Schrok ervan toen ik die auto zag: Roest onder achterlichten, wielranden, onderkant deur en de roest kwam al achter de plastic kappen van dorpels weg. En heb daar niet lang voor hoeven te zoeken, viel direct op.:o



Valt me toch tegen voor een BMW van dat bouwjaar, helemaal als ik 'm naast mijn Omega van 1998 zie.....
 
Ach, elk ijzer roest. Vroeg of laat.



Opel en roestkwalen is mi echt wel verleden tijd, het is al heel veel verbeterd...
 
Mijn Astra van 1999 heeft 1 plekje, van 1 cm voor de rest niks en dat plekje komt door een schaaf wondje aan de lak.
 
[rquote=1903913&tid=145541&author=DarkNL08]Mijn G wil ook op één plek.... Maar dat ga ik aanpakken :)[/rquote]



Mijne begint ook onder de vulopening, maar de rest is nog bikkeltjehard. Mijn Kadettje heeft binnenkort wel wat TLC nodig, maar jah, mag het na 32 jaar! Ik heb eigenlijk weinig roestervaringen met Opels, klinkt gek, maar de enige rotterij die ik heb meegemaakt is met mijn eerste A Corsa, die ging bij de voorbalk en onder de koplampen goed tekeer, en daar zijn beide veerschotels achter vervangen, de rest hield/houdt zich zeer netjes. Ook mijn ouders hadden nooit geen problemen met roest, terwijl we Rekords, Ascona's, een E Kadett en een A Vectra gehad hebben, allemaal auto's die best willen roesten maar bij ons bleven ze allemaal hard, stonden allemaal buiten, geen overdreven poetserij. Gewoon geluk of toch bewijs dat het allemaal wel mee valt denk ik.



Ik zie om me heen best wel Astra F's die roesten maar ook behoorlijk veel (en ook van de 1e lichting 1991/1992) die gewoon roestvrij zijn.



Dus jah, dan denk ik, is het wel zo erg gesteld??



Meeste rotterij treedt pas op na een jaar of 15 bij Opel, uitzonderingen daargelaten, zijn merken waar het beroerder mee gesteld is.



Renault, Nissan, Ford, BMW, VW (terwijl die het met de golf II toch wel voor elkaar leken te hebben) en al die dikke E-Klasses, willen best een portie rotten hoor.
 
[rquote=1903715&tid=145541&author=johan1981]Men zegt dat Opels zo hard roesten en eerlijk is eerlijk, ze roesten ook. Mijn Omega van 1998 is echter nog zeer netjes, zeer weinig roest. Mijn Kadett van 1991 heeft wat laswerk achter de rug, maar is verder strak!



Een collega van me had zijn Megane cabrio van 1996 (ook een auto met roest) ingeruild voor een BMW 316i van 2001.



Schrok ervan toen ik die auto zag: Roest onder achterlichten, wielranden, onderkant deur en de roest kwam al achter de plastic kappen van dorpels weg. En heb daar niet lang voor hoeven te zoeken, viel direct op.:o



Valt me toch tegen voor een BMW van dat bouwjaar, helemaal als ik 'm naast mijn Omega van 1998 zie.....[/rquote]







BMW's zeker tot en met de E46 / E39 series zijn Grotere roesthokken dan de opels van 1994 t/m 2005.



Drama.



heb je al tussen de gleuf van de achterbumper door gekeken in de hoeken van de auto, daar zijn ze meestal zelfs door (gatenkaas).



Ook bodemplaten zijn erg slecht bij BMW, en wielranden, Veerschotels, Bumperophanging, binnenschermen.



go on and on





en dan hebben we nog Mercedes Benz, dat rot nog steeds onder je kont vandaan!!!!



Zelfs nieuwe Benzen!!!



We hebben 13 nieuwe vito's Max 3 jaar oud. Allemaal wel plekkies tot zelfs gaten.



onze sprinters van 2008 Bijde al voorzien van nieuwe voorschermen en deuren



S400 CDI van de baas, Effe Bumpert vervangen auto was toen 4.5 jaar oud, gewoon roestbruin achter de Bumper...



Willem
 
Ligt het niet aan het feit dat alles gerycycled moet worden??



Gaat de kwaliteit daarvan niet achteruit?.
 
Nou ja mijn vectra uit 1999 wil ook best wel lekker roesten.



Hij begint nu bij mijn linker wiel rand achter te roesten.

Had al eerder een plek bij mijn bestuurders deur laten behandelen.

Bij het weg schuren kwam er een gat ter grote van een 10 cent muntje.



Het is denk ik geluk hebben, en hoe de evt. de vorige eigenaar er mee om gegaan is.
 
Klopt, heb meer laswerk aan m'n 1997 Vec gehad dan aan mijn 1984 Kadett. (nu kan dat laatste ook mazzel zijn):)



Veel roest aan de Vec kwam echt van binnenuit. Ook de wielkastranden liggen erin als een soort felsnaad, daar gaat de kit toch scheuren en begint de elende.

Ook de hele achterkant (station) heb ik zowat vervangen, maar dat was zeer slecht schade herstel geweest.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven