open uitlaat C20LET

[GSI Racer]

op mijn C20XE reed ik met een open uitlaat.

ik had alleen nog een einddemper.



Is dit op een LET ook mogelijk (groep A formaat)?

aangezien er nu een turbo op zit heeft deze maar weinig tegendruk nodig lijkt me?



ik wil gewoon wat herrie hebben. ook voor op het circuit :jerry

 

[david verburg]

Zou goed kunnen hoor de turbo dempt ook een hoop geluid zelf rijd ik met 2 dempers vind mooier om beetje stealth iemand te smoken ipv die uitlaat herrie

 

[GSI Racer]

haha, beetje herrie vind ik wel leuk :thumb

misschien enig idee of ergens een groep A uitlaat vanaf de downpipe uit te halen is?

zonder dempers dus.

gewoon de gevormde pijp

 

[Fearless]

Op het circuit wil je juist geen herrie hebben. Want dan wordt je er af gestuurd dmv een zwarte vlag.



Op Assen moet je van je gas af als je weet dat je te veel geluid hebt. Achterop de baan op het lange eind heb je een bord net zoals bij de start/finish met reclame er op. (over de weg) Daar doen ze de geluidsmeting mee.

 

[david verburg]

Zou goed kunnen hoor de turbo dempt ook een hoop geluid zelf rijd ik met 2 dempers vind mooier om beetje stealth iemand te smoken ipv die uitlaat herrie

 

[GSI Racer]

heb je gelijk in Fearless

maar echt overdreven is het ook niet.



op de Nordschleife doen ze ook wel eens geluidsmetingen.

nooit problemen gehad daar.

en ik denk dat een XE meer herrie maakt als een LET.

zeker hoog in de toeren.

Die EVO wat mee deed aan de Time Attack, daar kom ik niet boven uit met mijn uitlaat hoor :jerry

 

[GSI Racer]

haha, beetje herrie vind ik wel leuk :thumb

misschien enig idee of ergens een groep A uitlaat vanaf de downpipe uit te halen is?

zonder dempers dus.

gewoon de gevormde pijp

 

[Fearless]

Die ging ook van het gas af onder het bord door....als hij een stiller systeem had was zijn tijd nog wel wat sneller geweest denk k.

 

[GSI Racer]

dan doe ik dat ook :mrgreen:

 

[Fearless]

Op het circuit wil je juist geen herrie hebben. Want dan wordt je er af gestuurd dmv een zwarte vlag.



Op Assen moet je van je gas af als je weet dat je te veel geluid hebt. Achterop de baan op het lange eind heb je een bord net zoals bij de start/finish met reclame er op. (over de weg) Daar doen ze de geluidsmeting mee.

 

[GSI Racer]

heb je gelijk in Fearless

maar echt overdreven is het ook niet.



op de Nordschleife doen ze ook wel eens geluidsmetingen.

nooit problemen gehad daar.

en ik denk dat een XE meer herrie maakt als een LET.

zeker hoog in de toeren.

Die EVO wat mee deed aan de Time Attack, daar kom ik niet boven uit met mijn uitlaat hoor :jerry

 

[david verburg]

Super sport of formel k en bastuck hebben wel groep a systemen zonder midden demper en als je ze niet kunt vinden koop je er gewoon een met en las je er een stuk rvs tussen ipv de demper

 

[frank de jonge]

En anders gewoon 1 van de tussendempers leeg halen.

 

[Fearless]

Die ging ook van het gas af onder het bord door....als hij een stiller systeem had was zijn tijd nog wel wat sneller geweest denk k.

 

[GSI Racer]

dan doe ik dat ook :mrgreen:

 

[16v kadett c]

IK HAD OP MIJN CALIBRA TURBO OOK EEN PIJP MET ALEEN DE ACHTER DEMPER EN DIE MAAKTE MINDER GELUID ALS JOU ASTRA MET DE C20XE ER IN HIJ MAAKTE ALEEN WAT GELUID ALS IK VOL GAS REED EN DE politie METING IS BIJ 3000TOEREN EN DAN IS DIE STIL MAAKT DIE NIET ZO VEEL GELUID OM DAT DE KLEP NIET COMPLEET OPEN IS

 

[david verburg]

Super sport of formel k en bastuck hebben wel groep a systemen zonder midden demper en als je ze niet kunt vinden koop je er gewoon een met en las je er een stuk rvs tussen ipv de demper

 

[frank de jonge]

En anders gewoon 1 van de tussendempers leeg halen.

 

[16v kadett c]

IK HAD OP MIJN CALIBRA TURBO OOK EEN PIJP MET ALEEN DE ACHTER DEMPER EN DIE MAAKTE MINDER GELUID ALS JOU ASTRA MET DE C20XE ER IN HIJ MAAKTE ALEEN WAT GELUID ALS IK VOL GAS REED EN DE politie METING IS BIJ 3000TOEREN EN DAN IS DIE STIL MAAKT DIE NIET ZO VEEL GELUID OM DAT DE KLEP NIET COMPLEET OPEN IS