• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

P0234 - Boost Pressure High Pressure

Hallo,



Type wagen: Opel Astra H Ecotec Enjoy cdti 1.7

Motor type: Z17DTR (volgens gelijkvormigheidsattest), Z17DTJ (volgens OP-COM)



Gisteren deed ik voor het eerst een iets langere afstand met mijn tweedehandswagen. Na ongeveer 40 km autostrade (stabiel 120 km/h, met cruise control), ging dit lichtje branden:

070320106485.jpg




Verder merkte ik niks, behalve dat de auto minder vermogen had bij hoge toeren. Dit laatste is, vermoed ik, omdat de auto in noodprogramma gaat (zoals staat vermeld in de manual).

Later die dag (na een eind geparkeerd te staan), was het lichtje weer weg, maar kwam terug opnieuw na enkele km's op de autostrade. Het lichtje (en het noodprogramma) verdwijnt na de motor te herstarten bij stilstand.



Dankzij een vriend met een OP-COM interface kon ik deze informatie verzamelen:



Total number of fault codes: 1

P0234 - Boost Pressure High Pressure



We deden ook enkele metingen tijdens het rijden (wanneer het lichtje uit was), totdat het lichtje terug verschijnt: https://dl.dropboxusercontent.com/u/42463762/live data_an.xlsx" onclick="window.open(this.href);return false;



Interessant is waarschijnlijk deze grafiek:

grafiek.PNG




Het recorden (en dus ook de grafiek) stopten we enkele seconden nadat het lichtje opnieuw ging branden. Ik zie vooral dat de Boost Pressure Command (V) steeds de Boost Pressure volgt (of omgekeerd), maar dat ze vlak voor, of op het moment dat het lichtje gaat branden de andere richting opgaan. Ook zakt de Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve naar 10.



Ik weet nu niet of dit de oorzaak is van het probleem, of puur het gevolg van het in noodprogramma gaan, en dus een gevolg is van het probleem.



We hebben de Boost Pressure Sensor al eens gekuist, maar vlak erna, na enkele km's autostrade, was het lichtje er terug...





Volgende week zaterdag heb ik een weekendje geboekt naar Duitsland en heb ik dus echt wel de auto nodig. Het komt dus op een slecht moment...



Enige ideeën? Enige nuttige informatie die nog kan verzameld worden met de OP-COM?



P.S.: Zelf ken ik bitter weinig van auto's. Alle verzamelde informatie is er dankzij een vriend die beter op de hoogte is :)



Groeten,

Lander
 
Terug
Naar boven