gwriemersma
Post veel
Gisteren krukas sensor vervangen na storing en uitval toerental
nu nieuwe storing p0400
waar staat deze melding voor ?
nu nieuwe storing p0400
waar staat deze melding voor ?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
p0400 storing
- Topic starter gwriemersma
- Startdatum
gwriemersma
Post veel
yup maar storing blijft 
EGR klep Vast gekoekt..
als je dan toch bezig ben, even inlaat uit elkaar, en werkvelkleppen weer goed vrij en gangbaar maken, Krijg je weer een Super 2.2diesel voor terug, Scheelt vaak een heel end qua rijgenot..
- Zuiniger en Vlotter
die inlaten gaan echt ramvol met roet zitten, Bj de 2.2 is het een opvolgend iets he..
De EGR ramt roet het inlaat in,
deze koekt dicht,
motor krijgt minder lucht bij eenzelfde turbo druk,
Word teveel brandstof ingespoten,
er onstaat nog meer roet vim lucht tekort,
inlaat koekt nog harder dicht,
turbo gaat nu ook aankoeken (Variabele schoepen gaan vast zitten),
hierdoor ontstaat nog meer roet ontwikkeling,
EGR gaat plakken,
en dan komt de storing
Dit komt vooral omdat de eigenaren van diesels vaak zuinig en dus niet al te vlot rijden...
eens in de zoveel tijd moet je deze diesels uitnodigen voor een ritje VOLGAS over de A31 in duitsland over het GEHELE topsnelheds vrije gedeelte van Oberhausen t/m Leer, en weer terug (bij elkaar zo'n 500km).
Doe dit wel nadat het inlaat, en de EGR is gereinigd, de Turbo reinigt zichzelf dan wel!!
Willem
Willem
als je dan toch bezig ben, even inlaat uit elkaar, en werkvelkleppen weer goed vrij en gangbaar maken, Krijg je weer een Super 2.2diesel voor terug, Scheelt vaak een heel end qua rijgenot..
- Zuiniger en Vlotter
die inlaten gaan echt ramvol met roet zitten, Bj de 2.2 is het een opvolgend iets he..
De EGR ramt roet het inlaat in,
deze koekt dicht,
motor krijgt minder lucht bij eenzelfde turbo druk,
Word teveel brandstof ingespoten,
er onstaat nog meer roet vim lucht tekort,
inlaat koekt nog harder dicht,
turbo gaat nu ook aankoeken (Variabele schoepen gaan vast zitten),
hierdoor ontstaat nog meer roet ontwikkeling,
EGR gaat plakken,
en dan komt de storing
Dit komt vooral omdat de eigenaren van diesels vaak zuinig en dus niet al te vlot rijden...
eens in de zoveel tijd moet je deze diesels uitnodigen voor een ritje VOLGAS over de A31 in duitsland over het GEHELE topsnelheds vrije gedeelte van Oberhausen t/m Leer, en weer terug (bij elkaar zo'n 500km).
Doe dit wel nadat het inlaat, en de EGR is gereinigd, de Turbo reinigt zichzelf dan wel!!
Willem
Willem
gwriemersma
Post veel
Heb dit hele traject onlangs nog gereinigd
Maar heb intussen de boos doener al
Airco gevuld en die kluns :fy1 vaccuum slang los getrokken!!
Nu weer klaar rijd goed en koelt heerlijk king:
@wim-v6 wrote:EGR klep Vast gekoekt..
als je dan toch bezig ben, even inlaat uit elkaar, en werkvelkleppen weer goed vrij en gangbaar maken, Krijg je weer een Super 2.2diesel voor terug, Scheelt vaak een heel end qua rijgenot..
- Zuiniger en Vlotter
die inlaten gaan echt ramvol met roet zitten, Bj de 2.2 is het een opvolgend iets he..
De EGR ramt roet het inlaat in,
deze koekt dicht,
motor krijgt minder lucht bij eenzelfde turbo druk,
Word teveel brandstof ingespoten,
er onstaat nog meer roet vim lucht tekort,
inlaat koekt nog harder dicht,
turbo gaat nu ook aankoeken (Variabele schoepen gaan vast zitten),
hierdoor ontstaat nog meer roet ontwikkeling,
EGR gaat plakken,
en dan komt de storing
Dit komt vooral omdat de eigenaren van diesels vaak zuinig en dus niet al te vlot rijden...
eens in de zoveel tijd moet je deze diesels uitnodigen voor een ritje VOLGAS over de A31 in duitsland over het GEHELE topsnelheds vrije gedeelte van Oberhausen t/m Leer, en weer terug (bij elkaar zo'n 500km).
Doe dit wel nadat het inlaat, en de EGR is gereinigd, de Turbo reinigt zichzelf dan wel!!
Willem
Willem
Maar heb intussen de boos doener al
Airco gevuld en die kluns :fy1 vaccuum slang los getrokken!!
Nu weer klaar rijd goed en koelt heerlijk king:@wim-v6 wrote:EGR klep Vast gekoekt..
als je dan toch bezig ben, even inlaat uit elkaar, en werkvelkleppen weer goed vrij en gangbaar maken, Krijg je weer een Super 2.2diesel voor terug, Scheelt vaak een heel end qua rijgenot..
- Zuiniger en Vlotter
die inlaten gaan echt ramvol met roet zitten, Bj de 2.2 is het een opvolgend iets he..
De EGR ramt roet het inlaat in,
deze koekt dicht,
motor krijgt minder lucht bij eenzelfde turbo druk,
Word teveel brandstof ingespoten,
er onstaat nog meer roet vim lucht tekort,
inlaat koekt nog harder dicht,
turbo gaat nu ook aankoeken (Variabele schoepen gaan vast zitten),
hierdoor ontstaat nog meer roet ontwikkeling,
EGR gaat plakken,
en dan komt de storing
Dit komt vooral omdat de eigenaren van diesels vaak zuinig en dus niet al te vlot rijden...
eens in de zoveel tijd moet je deze diesels uitnodigen voor een ritje VOLGAS over de A31 in duitsland over het GEHELE topsnelheds vrije gedeelte van Oberhausen t/m Leer, en weer terug (bij elkaar zo'n 500km).
Doe dit wel nadat het inlaat, en de EGR is gereinigd, de Turbo reinigt zichzelf dan wel!!
Willem
Willem