Hoi allen,
Ten eerste ik ben een leek op het gebied van auto's...
Dus probeer na te gaan of deze uitdaging haalbaar is.....vanwege mogelijke te dure reparatiekosten en waarschijnlijk maar verkoop.
Hoe checken koppakking defect/vervangen?
Informatie auto:
Opel Corsa B Hatchback 1.2i 16_V X12XE 48 kW
Apk tot nov
Het is achteraf gezien vorige week begonnen,temperatuur liep op,
en inderdaad koelvloeistof was bijna leeg.
Bijgevuld ,maar halverwege de week liep de temp weer op en weer moeten bijvullen was alweer leeg.
Lampje motormanagement begon te knipperen en schokte een beetje.
Volgende dag garage uitgereden en schokte nog heftiger en lampje motormanagement bleef continu aan.
Niet verder gereden en auto laten staan en anwb langsgekomen en uitgelezen "stationair te hoog" iets in die trant.
Die heeft getracht de stappenmotor schoon te maken van boven was helemaal zwart en aangekoekt.
Heeft niet geholpen en adviseerde mij om hem helemaal schoon te maken of garage.
In de howto heb ik een topic gevonden van ene wim om. Gasklephuis/stappenmotor te demonteren schoon te maken.
Dit is me gelukkig gelukt,na wat gezoek voor juiste gereedschap..!
Paar meter gereden in garage ,maar schokte al gauw na paar meter.
Bij terugparkeren vond ik overigens twee plassen op de parkeerplek,een is koelvloeistof en de andere olie.
En beetje overmoedig geworden misschien door zelf demonteren van stappenmotor ,wil ik toch kijken of het mezelf lukt.
Een eerdere ervaring van een vriend zei dat hij eerder zoiets had meegemaakt en koppakking vermoed en beter de auto te koop kon zetten.
1.
Hoe checken of defecte koppakking is
2.
Hoe vervangen koppakking?
3.
Welk gereedschap heb ik nodig?
De uitdaging begint.......
Ten eerste ik ben een leek op het gebied van auto's...
Dus probeer na te gaan of deze uitdaging haalbaar is.....vanwege mogelijke te dure reparatiekosten en waarschijnlijk maar verkoop.
Hoe checken koppakking defect/vervangen?
Informatie auto:
Opel Corsa B Hatchback 1.2i 16_V X12XE 48 kW
Apk tot nov
Het is achteraf gezien vorige week begonnen,temperatuur liep op,
en inderdaad koelvloeistof was bijna leeg.
Bijgevuld ,maar halverwege de week liep de temp weer op en weer moeten bijvullen was alweer leeg.
Lampje motormanagement begon te knipperen en schokte een beetje.
Volgende dag garage uitgereden en schokte nog heftiger en lampje motormanagement bleef continu aan.
Niet verder gereden en auto laten staan en anwb langsgekomen en uitgelezen "stationair te hoog" iets in die trant.
Die heeft getracht de stappenmotor schoon te maken van boven was helemaal zwart en aangekoekt.
Heeft niet geholpen en adviseerde mij om hem helemaal schoon te maken of garage.
In de howto heb ik een topic gevonden van ene wim om. Gasklephuis/stappenmotor te demonteren schoon te maken.
Dit is me gelukkig gelukt,na wat gezoek voor juiste gereedschap..!
Paar meter gereden in garage ,maar schokte al gauw na paar meter.
Bij terugparkeren vond ik overigens twee plassen op de parkeerplek,een is koelvloeistof en de andere olie.
En beetje overmoedig geworden misschien door zelf demonteren van stappenmotor ,wil ik toch kijken of het mezelf lukt.
Een eerdere ervaring van een vriend zei dat hij eerder zoiets had meegemaakt en koppakking vermoed en beter de auto te koop kon zetten.
1.
Hoe checken of defecte koppakking is
2.
Hoe vervangen koppakking?
3.
Welk gereedschap heb ik nodig?
De uitdaging begint.......
