• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Pakking EGR klep vervangen

Laat ik beginnen met iedereen een storingsvrij 2010 te wensen.



Mijn vraag is de volgende: Mijn Omega B van juni 99 lekt langs de EGR klep.

De pakking is lek.

Als ik deze wil vervangen is dan onderstaande de juiste werkwijze?

1. 2 Torx moeren losdraaien.

2. Oppervlaktes reinigen

3. Nieuwe pakking plaatsen en 2 Torx weer bevestigen.



Kan ik beter een GM pakking gebruiken of een zgn blinde pakking? :hmmz
 
Welk motor type???



als het om een v gaat .



twee torxbouten los derde torxbout op de steun los.



Wartel op uitlaat spruitstuk los.stekker los.



Egr klep weg pakken.



Intern reinigen met remmen reiniger.



Pakking vlak reinigen.

en dan weer monteren.



Gr Jack
 
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe

Welk motor type???



als het om een v gaat .



twee torxbouten los derde torxbout op de steun los.



Wartel op uitlaat spruitstuk los.stekker los.



Egr klep weg pakken.



Intern reinigen met remmen reiniger.



Pakking vlak reinigen.

en dan weer monteren.



Gr Jack



Is idd een 2.5 V6.... thanx voor de snelle reactie
 
of je een plaat of pakking ertussen maakt maakt niet veel uit.

Zijn trouwens drie bouten aan de inlaat plenum.



Zou de egr klep niet afdoppen als deze geen storing geeft.



Gr Jack
 
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe

of je een plaat of pakking ertussen maakt maakt niet veel uit.

Zijn trouwens drie bouten aan de inlaat plenum.



Zou de egr klep niet afdoppen als deze geen storing geeft.



Gr Jack





Waarom niet??



voor de bedrijfs zekerheid maakt het niks uit, en je voorkomt Vervuiling van het inlaat...



Willem
 
Bij mijn vectra voldeed een goede rit op de autobahn..



inlaat was zwart, nu weer prachtig licht geel vanbinnen....



Multiram kleppen plakken ook niet meer...



Stappenmotor blijft schoon



Gasklep blijft schoon



pijpje carterventilatie achter op blok gaat niet dicht zitten..



Allemaal voordelen en Check points bij de v6 motor..





Vooral dat carterventilatie pijpje (dunne pijpje op het huisje achter de linker cilinderkop gaat vaak dicht zitten, hierdoor word meer carterdruk richitng inlaat en gasklep geblazen wat de gasklep weer vervuild.





Ik heb mijn gasklep nu al 80.000km niet meer hoeven reinigen omdat deze keurig blijft!!!



echt belangrijk..







Willem
 
Hoe controleren carterventilatie van de opel V6 motoren.



Controleer het dunne slangetje op gasklephuis en het pijpje ervan



Controleer het slangetje en pijpje op carterventilatie huis.



als deze verstopt zitten kun je ze doorprikken.



wil je er nooit meer last van hebben moet je m een mm groter boren



foto:



carterventilatieopelV6.jpg




controleer evt ook de grote slang op het carterventilatie huis.



deze kan ook lekker aankoeken met olie resten.







Voor de Vectra-B:



CarterventilatieX25XEVectra-B.jpg




Willem
 
origineel gepost door wim-v6

origineel gepost door Jack-omegax3.0xe

of je een plaat of pakking ertussen maakt maakt niet veel uit.

Zijn trouwens drie bouten aan de inlaat plenum.



Zou de egr klep niet afdoppen als deze geen storing geeft.



Gr Jack





Waarom niet??



voor de bedrijfs zekerheid maakt het niks uit, en je voorkomt Vervuiling van het inlaat...



Willem



Misschien nu een domme opmerking van een leek maar......weet men dit bij OPEL dan niet?..Waarom is dan wel gekozen voor de pakking..????:(
 
De auto fabrikanten zitten met de emissie norm. Vandaar de egr klep.

.Deze verbrand nog uitlaat lucht waardoor de emissie minder wordt. Waarom de dealers hier niks over zeggen is dat een egr klep meer kost dan een pakking.





Gr jack
 
hoe bedoel je, waarom is wel gekozen voor de pakking..





En waarom weet opel dit niet...



Dat is per dealer verschillend.



Officieel mag deze bij een dealer niet afgesloten worden daar het een milieu optie is.



Maar de auto blijft gewoon voldoen aan de milieu eisen, dus geen probleem..



er worden zelfs dichte pakkingen geleverd door opel dealers, om de EGR af te doppen.



deze zijn voor de 1e generatie Ecotec Smallblock motoren gelijk als voor jouw V6.



Willem
 
Terug
Naar boven