• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Past de cilinderkop van een X16XE op een C16NZ?

Gewoon uit interesse. Ik heb vernomen dat de meeste koppen van de ecotec familie met elkaar uitgewisseld kunnen worden.
Ik ben in het bezit van een C16NZ die ik goedkoop met weinig kilometers heb kunnen overkopen.
De C16NZ is ingebouwd in een Kadett C1 uit 1975.

Waarom?
Er rijden al ontzettend veel Kadettjes rond met een gietijzeren 2 liter. Het is een logge motor met veel gewicht.
Voor mij liever een lichtere motor met aluminium. Via een pasplaat is deze aan een Getrag 5bak gekoppeld.
De ontsteking is vanwege plaatsgebrek aan de andere zijde van de motor passend gemaakt. Hij heeft nu 4 motorfiets carbs, maar ze zijn een kwel om af te stellen.
Ik zou graag naar een opstelling gaan met dubbele Webers. Probleem is echter dat ikzelf geen spruitstuk in elkaar ga beunen, en het liefste dit kant en klaar koop.
Dit is wel leverbaar voor eender welke 16 klepper, maar niet voor een 8 klepper(risse-motorsport).

Mijn oog is gevallen op een goedkope 16 klepper die ik vrijwel gratis mag hebben, maar kan ik hier iets mee?
Wat zou er moeten veranderen, en kom je met de zuigers er niet tegenaan?
 
Terug
Naar boven