-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
photoshop verzoek
- Topic starter Wesssup
- Startdatum
dennisnmgn88
Post weleens wat
Ik zag van de week op Youtube een leuke plasti dip oplossing.
Ik zelf ben opzoek naar een oplossing voor beginnende roest onder de motorkap.
Aangezien ik er nog steeds niet uit ben of ik de auto wil verkopen of niet, ga ik nog even niet over op opnieuw spuiten.
(het doorroesten onder de plasti dip neem ik graag voor lief
)
Toen begon de zoektocht naar een oplossing en mat zwart ligt dan natuurlijk snel voor de hand. Tot ik op youtube dit filmpje tegen kwam:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Een complete carbon-kit hiervan kost 60 dollar en opzicht lijkt het me de moeite waard om het te proberen.
Aangezien tijd bij mij altijd een probleem is, ben ik nog niet zeker of het ook daadwerkelijk gaat gebeuren maar misschien voor jou wel een leuk idee!
Ik zelf ben opzoek naar een oplossing voor beginnende roest onder de motorkap.
Aangezien ik er nog steeds niet uit ben of ik de auto wil verkopen of niet, ga ik nog even niet over op opnieuw spuiten.
(het doorroesten onder de plasti dip neem ik graag voor lief
)Toen begon de zoektocht naar een oplossing en mat zwart ligt dan natuurlijk snel voor de hand. Tot ik op youtube dit filmpje tegen kwam:
Een complete carbon-kit hiervan kost 60 dollar en opzicht lijkt het me de moeite waard om het te proberen.
Aangezien tijd bij mij altijd een probleem is, ben ik nog niet zeker of het ook daadwerkelijk gaat gebeuren maar misschien voor jou wel een leuk idee!
Heb plastidip op mn spatborden, zie corsa deel op het forum over kunststof delen zwart maken. Het gaat in de ranfen idd zo los met n nagel maar als je het rond spuit zeg maar en randen dus weglaat blijft het denk ik wel zitten. Ik heb mijn spatborden er gewoon opgelaten en daardoor laat het onderaan nu los. Als ik ze eraf had gehaald en volledih mey plastidip had gedaan denk ik dat het wel zou zijn blijve zitten. Is bovendienheel eenvoudih aan te brengen
dennisnmgn88
Post weleens wat
Ik heb het dan nog wel nooit gebruikt maar ondertussen wel aardig in verdiept.
Je hebt inderdaad genoeg mensen waarbij de Plasti dip niet goed blijft zitten. (geen aanval op mensen waarbij het verkeerd gaat) Maar het blijkt dat het in deze gevallen gewoon gaat om een verkeerde manier van aanbrengen.
- Het is belangrijk dat je voldoende lagen aanbrengt (gemiddeld 5/6 lagen en 4/5 voor velgen).
- Buiten dat is het belangrijk om de lagen tussentijds goed te laten drogen (30/60 minuten afhankelijk van weer/warmte).
- Spuitbus niet te dicht op de lak houden maar houdt voldoende afstand zodat het hele bereik van de spuitbus gehaald word.
- Spuiten in zoveel mogelijk horizontale/verticale lijnen, niet kriskras op de lak aanbrengen.
Als je vasthoudt aan bovenstaande richtlijnen moet het met Plasti Dip een heel eind goed gaan komen.
Meerdere lagen zorgen ervoor dat het geheel niet alleen steviger is, maar ook makkelijker is te verwijderen. Volgens verschillende filmpjes/forums kan het alle weersomstandigheden aan.
In onderstaand filmpje kan je zien hoe je de auto wast:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Mocht je willen gaan werken met Plasti Dip kijk gewoon eerst even op Youtube of dipyourcar.com . Hier word het meeste duidelijk uitgelegd en is het (als het goed is) voor iedereen goed te doen.
.Je hebt inderdaad genoeg mensen waarbij de Plasti dip niet goed blijft zitten. (geen aanval op mensen waarbij het verkeerd gaat) Maar het blijkt dat het in deze gevallen gewoon gaat om een verkeerde manier van aanbrengen.
- Het is belangrijk dat je voldoende lagen aanbrengt (gemiddeld 5/6 lagen en 4/5 voor velgen).
- Buiten dat is het belangrijk om de lagen tussentijds goed te laten drogen (30/60 minuten afhankelijk van weer/warmte).
- Spuitbus niet te dicht op de lak houden maar houdt voldoende afstand zodat het hele bereik van de spuitbus gehaald word.
- Spuiten in zoveel mogelijk horizontale/verticale lijnen, niet kriskras op de lak aanbrengen.
Als je vasthoudt aan bovenstaande richtlijnen moet het met Plasti Dip een heel eind goed gaan komen.
Meerdere lagen zorgen ervoor dat het geheel niet alleen steviger is, maar ook makkelijker is te verwijderen. Volgens verschillende filmpjes/forums kan het alle weersomstandigheden aan.
In onderstaand filmpje kan je zien hoe je de auto wast:
Mocht je willen gaan werken met Plasti Dip kijk gewoon eerst even op Youtube of dipyourcar.com . Hier word het meeste duidelijk uitgelegd en is het (als het goed is) voor iedereen goed te doen.