• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

pioneer deh 2500 ui

MONSTERCORSA

Post weinig
hey nu heb ik een nieuwe pioneer gekocht die mp3 heeft

nu is mn probleem dat hij geen nummers en instellingen onthoudt

mn oude deed dat wel snap er geen kut meer van elke x stel ik hem in

maar daarna alles weer instellen :puke

iemand ervaring hiermee :hmmz
 
je hebt de + draad van het contakt en de + van constante spanning omgedraaid, normaal gesproken is rood continu spanning en is geel geschakeld vanaf het contakt slot.



gr Rolf
 
dan is je vorige in de radio al omgzdraaid van het fabriek

kan iemand hier miss eens een how to van maken

dit komt wekelijks wel voorbij
 
@opel-motorsport wrote:dan is je vorige in de radio al omgzdraaid van het fabriek



Waarschijnlijk overgezet uit een andere Duitse auto.

rood en geel omdraaien op de stekker die tussen de radio en ISO-stekker van de auto ligt.

Deze moet je al sinds jaar en dag omdraaien bij alle radio's die je koopt, waarom, zou het niet durven zeggen, maar het is eenmaal zo..



Scheelt als je een keer de inbouw handleiding leest, daar staat deze informatie in.

Deze zijn niet voor niks wisselbaar gemaakt op de stekker.



Willem
 
@HarrieAstra wrote:Een mooie how-to hiervan zou inderdaad geen overbodige luxe zijn.

Deze vraag komt geregeld voor en het is een karweitje van niks, wat een hele hoop gescheld bespaart!





misschien eens de zoekfunctie gebruiken :vertag is ongeveer het zelfde als de handleiding



viewtopic.php?f=28&t=58200
 
Een mooie how-to hiervan zou inderdaad geen overbodige luxe zijn.

Deze vraag komt geregeld voor en het is een karweitje van niks, wat een hele hoop gescheld bespaart!
 
Terug
Naar boven